La procedura per smontare il motore è identica per il 400 e il 350.

Togliere il serbatoio, lo scarico, la catena, scollega i cavetti dell'acceleratore.

Togliere i carburatori (si sfilano solo a sinistra), cavo della frizione, accertarsi di aver scollegato TUTTO l'impianto elettrico, bobine comprese.

Togliere il filtro dell'olio, smontare il pedale del cambio, smontare il carter motore lato sinistro (vd. FAQ di Trike su viti a croce!!!!), svitare tutte le viti di supporto del motore lasciando per ultime le viti anteriori più in basso.

Il motore si sfila MILLIMETRICAMENTE a sinistra.

Per sfilare il motore bisogna azzeccare l'inclinazine giusta e trovare la bestemmia appropriata.

Dopo la prima mezzora vi verrà l'idea di smontare il coperchio delle punterie (ASSOLUTAMENTE DA NON FARE) o di togliere la coppa dell'olio (EVITARE ANCHE QUESTO).

Io sono riuscito a smontare il motore da solo ma non è consigliabile, è meglio farsi aiutare da un amico.

Attentenzione: in due è più facile farsi MALE!!!!

Non sottovalutare il peso del motore, PESA!!!

Courtesy of MrZ