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distribuzione?

hai qualcosa che va in corto / a massa setta il tester su ampere, posiziona i puntali sull'estremità dei fusibili e accendi i servizi uno alla volta se non ricordo male i valori normali si aggirano sotto i 2 ampere (forse il clacson va oltre) il servizio che supera quella soglia ha qualche problema....

ottimo!

Quotabile l' intervento di Anto: in cinquant' anni di batterie al piombo, non ho mai avuto problemi e certi salti nel buio non mi interessano! anche io ho sempre maneggiato le batteria al piombo con molta tranquillità (e forse superficialità). sabato ho conosciuto un elettrauto al quale in 15 anni ...

non ricordo esattamente cosa "gestisca", ma hai provato a verificare il fusibile dei servizi da 7A?

io sono 2 anni che sull'anatroccolo ho una unibat ermetica (quindi zero manutenzione).
mai ricaricata, è sempre prontissima

prova a smanettare con la morsettiera del blocchetto chiave. e il fusibile main cambialo lo stesso

dai che è bella e poco impegnativa
questa appesa al muro sopra al divano fa un figurone

O tieni la moto in salotto come Alex moto?!? e chi ha parlato di moto http://i58.tinypic.com/23r8en7.jpg atala BMX serie 2 1984, il meglio che si potesse desiderare da bambini (dopo il malaguti grizzly) cerchi, manubrio e supporto sella sono da ricromare, ma telaio e forcella sotto sotto sembrerebb...

ho rimediato una due ruote ahimè sprovvista di motore, anni 80, bella rugginosa come piace a me
il telaio è cromato e sopra c'è uno strato di ruggine bello spesso. grattando, il cromo sembrerebbe riaffiorare intatto.
come faccio a levarla? fosfatante a iosa?