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Li avevo visti'
Mi dicono di no.
Parè sia solo l'omologazione dei silenziatori.
Il numero dovrebbe riportare il prefisso OM oppure DGM.

ragazzi ciao. anche io sono in balia di questa maledetta scritta comparsa già due anni orsono sul tagliando della revisione. dopo mille indicazioni controverse ora è accertato che sia necessario inserire nei dati registrati alla motorizzazione anche il numero di omologazione, tipo OMxxxxx o DGMxxxxx...

giusto tre giorni fa, rovistando nel garege di mio padre, ho ritrovato i miei che adoperavo da ragazzino per "accomodare" i telai dei ciao che ogni tanto, stressati, si aprivano............... bei tempi, e che nostalgia...... comunque sul canotto nessun problema:martello da almeno un kg e ...

io mi ricordo che un venditore professionale ebay, tal rossogranata70, vendeva delle buone repro (fa anche le targhette adesive e le decal serbatoio), a occhio probabilmente inferiori all'originale ma migliori del profilo del tettino della vecchia 500. Io stavo meditando l'acquisto quando poi ho tr...

alexbg ha scritto:bisogna lasciar stagionare le guarnizioni.In tutto l'inverno fai l'operazioni 15-20 volte vedrai che non perde neanche a pagarla

però tu predichi bene e razzoli male: la tua 500 l'hai forse sempre richiusa di fretta?

io li ho trovati da un oerrista, non resistenti alla benzina, uguale sezione ma di diametro leggermente scarso: li ho infilati per dieci minuti sul fanale posteriore e voilà, son diventati di misura perfetta li ho da tre anni, ho già riaperto le vaschette due o tre vollte, ma li rimonto sempre perch...

questo il è il mio risultato utilizzando sverniciatore max mayer (non prendere sverniciatori ecologici, mi spiace dirlo, ma sono soldi buttati). devo dire che soprattutto per il cruscotto non ho insistito nemmeno molto, forse due passate. http://img29.imageshack.us/img29/9671/19042008002.jpg non ho ...

per te termini come termica (testa pistoni e cilindri) e cozza immagino siano oscuri. comunque se davvero ti ha smontatao anche la testa e i pistoni per un fischio del cambio dovresti chiedergli i danni anzichè dargli gli 800. io non comprerei assolutamente un motore usato, anche con la garanzia di ...

quoto free: toglio il filtro supplementare, che è solo fonte di rogne, controlla quello originale che sia pulito e vedi cosa succede.

controlla l'anticipo automatico, potrebbe essersi bloccato e non richiudere
i getti del minimo sei certo siano tutti puliti (i carburatori son quattro )