honda4fun.com

non puoi sbagliare, sono quelle vitine di ottone a lato dei carburi, situate all'ingresso dei carburi, quindi lato scatola aria. essendo in quella posizione, se sviti dai aria e se avviti ingrassi.

Moto appoggiata a terra et voilà!
E ora che faccio?



Si salderà sta lega?
Intanto ho chiesto a Raask se ha il pezzo di ricambio.

evviva la mayonese!

O togli un paio di litri d' olio o sbandi la moto dal lato opposto poggiandola da qualche parte. Altrimenti fuoriesce.

procurati alesatori per getti e calibrini per misurarli. poi dall'originale comincia ad allargare 5 centesimi alla volta (non di più) fin che trovi il giusto compromesso. Il getto del minimo generalmente non si tocca. le viti aria tienile a apertura standard, poi fai le regolazioni del regime minimo...

controllato se tira aria dal collettore?

con l'aiuto di un buon saldatore, sono riuscito a saldare una placca sotto la parte più marcia del mio marving 4in1. Poi ho riverniciato tutto di nero. Esteticamente non si vede nulla perchè è sotto, però funzionalmente ho temporaneamente risolto.

e che pensavi?
che volessi vedere LA marmitta?

Pipe, facci vedere il buco e sapremo giudicarla meglio.

sì, è probabile che ti si blocchi un galleggiante. Potrebbe anche essere bucato, ma è raro. penso più ad un problema di scorrimento sul pernetto, oppure, come è successo a me, ad un problema di spillo che si blocca. A me si bloccava perchè lo spillo scendeva troppo sino ad inclinarsi a vaschette sem...