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Pulisci bene i piani di accoppiamento con diluente, poi guarnizione nuova con un leggero filo di pasta grigia ducati da entrambe le parti e sei sicuro non perde più.

Zio Livio715 ha scritto:

leovich ha scritto:Io 90 euro all'anno con una agenzia di mantova, la moto però deve essere iscritta fmi, nessuna limitazione di circolazione.

Antonveneta per caso? Io li ho la tour 500.

Esatto

Io 90 euro all'anno con una agenzia di mantova, la moto però deve essere iscritta fmi, nessuna limitazione di circolazione.

Tempo fa ne ho sistemata una blu così per un amico, era abbastanza messa meglio però, e gli ha dato meno di 1000

Io ho un cb125 ma non c'ero, che modelli devi sistemare di preciso?

Il tubo che viene dalla testa nel 400 va sotto alla scatola del filtro dove c'è un condensatore per i vapori dell'olio

carlofour ha scritto:

leovich ha scritto:L'ho preso proprio stamattina:-)

E funziona ancora?

Si si funziona:-) ho anche quello più serio ma ero curioso di provare questo:-)

Ottima segnalazione, me lo pijo... al massimo se non lo uso fa da ottimo centrotavolo, fa molto tennico... Secondo me se lo prende pure Lorenzo400... Anche questo forse è interessante m Controllare le temperature qua e là sulla moto non è male (vedi tipo i collettori)... L'ho preso proprio stamatti...

Io l'ho visto fino a un certo punto dopo ho preso sonno ma era proprio bello:-)