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Alex, o chi può aiutarmi....
Ho smontato la batteria di carburatori. Ho tolto le due viti che fissano il motorino di avviamento al motore ma non riesco a sollevarlo.
Batte contro il regolatore di tensione della catena di distribuzione. Devo toglierlo?
Rischio di fare danni al motore se lo tolgo?

quando avevo i carburatori in mano ho provato a smontarlo e vedevo che si sollevava solo un pò dal lato kickstart. Non ho forzato per evitare di rompere qualcosa, dato che non sapevo come era messo e se c'era qualche altra vite da smontare. Ci proverò fra un pò. Prima mi tocca fare le pulizie a casa...

Quindi sollevarlo e sfilarlo verso il lato kickstart?
Grazie mille.
Ma secondo te è necessario smontare la batteria di carburatori o dovrei riuscirci anche se sono su?

lo sapevo io, OLIO è la parola magica per questo forum.

Grazie alexbg
Voglio toglierlo dal motore. Riesco solo a togliere le due viti che fissano il coperchio e quella dentro, ma non si muove. Come si fa?

Possibile che nessuno abbia mai smontato il motorino di avviamento?
Oppure... Dovrei parlare d'olio, così avrei più attenzione

Ciao a tutti.
Come si smonta il motorino di avviamento della K2?
Riesco a togliere solo il coperchio...

Hola gente. Ho acquistato un po' di roba su internet tra cui un kit tagliando comprensivo di filtro aria, olio e candele. Mi aspettavo di trovare le ngk 8dres. Mi sono ritrovato con le d9ea. Che manchi la r può solo farmi piacere. Ma il grado termico 9, cioè più fredda, mi lascia indeciso. 2' voi va...

..... È il tuo box.... E quella la tua moto

La mia è 750 ...
[/quote]

Bella la moto ma a me ha colpito di più il garage. È uguale al mio...

Non sono assolutamente un esperto di four e non ho mai avuto esperienze simili.
Ma la butterei sull'olio della forcella. Dalla descrizione che fai sembrerebbe a secco...