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leovich ha scritto:magari la ghigliottina di quel carburatore apre meno delle altre?=) hai sincronizato i carburatori?=)

Si, sono sincronizzati.

fracacchio ha scritto:il rapporto di compressione o la compressione assoluta?....comunque non le sò nessun dei due

forse va a 3 e mezzo... Non riesco a capire perchè resti tiepido. E a minimo butta fuori aria fresca mentre dagli altri si sente che è calda... Però parte bene e tiene il minimo, anche dopo 20 giorni di inutilizzo. Se non risolvo col vostro aiuto virtuale mi sa che mi conviene offrire una birra a ch...

alexbg ha scritto:non e' che va a tre vero?

i collettori diventano roventi dopo 5 secondi che la moto e' accesa

Dopo 10 secondi che la moto è accesa tre collettori sono roventi. Il collettore n°4 è tiepido da tenerci la mano su.

Rubin ha scritto:Provato a anche a verifica la scintilla alle candele? Sai mai...

La fa. E ho anche cambiato la candela e il cavo con il cilindro 1. Uguale.
Il getto del massimo non l'ho controllato. Ma quello del minimo è libero.

ma nulla! Importante è che vada bene a caldo, dovresti rivedere livelli vaschette ,allineamento, regolazione viti aria min. e dai un occhiatina pure al gioco valvole spec. al cil. incriminato A caldo va bene. Tiene il minimo e sale di giri senza incertezza. In 4° marcia fino a 8000 giri abbastanza ...

guido56 ha scritto:E se il 4 fosse troppo grasso?Aprire un capellino la vite aria?

Aprire o chiudere?
Comunque no, perchè se chiudo un pò comincia a scoppiettare.

Ecco il problema più serio. La moto parte al primo colpo di pedivella. Non tiene il minimo perchè fredda ma dopo un minuto sta bene sui 1000-1200 giri. Solo che il collettore n°4 non è caldo come gli altri. è tiepido. E mettendo la mano allo scarico sento che l'aria che esce è fresca. Mentre dagli a...

Grazie mille!
Allora non ho detto una stupidaggine per il forellino. Almeno questo mi consola.
Ho notato un altro problema ma vorrei aprire un altro topic... è un pò più serio...

Bene! Ultracorrosiva!!! Immaginavo corrosiva e basta... Comunque per l'olio nella benzina avevo già provveduto. Non ho messo un castrol tts ma un altro olio 100% sintetico per motori a 2tempi. Per la forma che hanno gli scarichi immagino ci sia un laghetto nel gomito in basso. Quasi quasi faccio un ...