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Ma quella moto nella sezione endurance che viene subito dopo quella col numero 5 (di fianco alla rs650r col n°3), che ha un unico faro tondo al centro del cupolino che animale è, il motore mi sembra piuttosto piccolo con degli stranissimi coperchi sulla testa! Qualcuno sa qualcosa??

Ciao Spugna e benvenuto nel tunnel, mi stavo chiedendo: se la moto è radiata d'ufficio perché chiedere la reimmatricolazione con la procedura A? Non potresti chiedere soltanto la reiscrizione alla motorizzazione come mezzo, appunto, radiato d'ufficio? Credo che ti occorrerebbe solo la fiche tecnica ...

Ciao, ma i cerchi sono completi di mozzo? Perché l'anteriore è lo stesso, il posteriore è compatibile, nel senso che il mozzo col tamburo è di qualche millimetro più grande, come pure il piatto del tamburo, se sostituisci il tutto, compreso il collarino che fa da spessore tra il tamburo ed il forcel...

Ecco il 3 dove troneggiava!!
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O_s7rrG7oGw

Come dice Smello, visto che i cilindri 2 e 3 sono interni e quindi più caldi, non è che vogliono dei getti maggiorati di qualche punto? Mi spiego, se magari con l'1 e il 4 stai perfetto ma magari proprio sul punto di smagrire, il 2 e il 3 dovrebbero essere un po' magri per via delle temperature di l...

la 1, poi la 3 le altre sono un po' piccole, la 1 mi piace di più perché dà un po' di colore e col telaio rosso il giallo ci sta bene...

C'è sempre da imparare!! Comunque mi sembra di ricordare che negli anni 50 la Mondial usava nelle competizioni solo monocilindrici, mono e bialbero comandati da ingranaggi o coppie coniche, nel 52 o nel 54 provarono un desmo prima della Ducati con risultati più che deludenti, i primi motori honda no...

Partito di corsa per vedere qualcosa di bello, smontato da tutte queste scemenze sentite in 30 sec. di spot...No! Non si possono sentire, davvero
la vespa riciclata dai bombardieri, le honda da gp copie della mondial, la prima maxi supersportiva la gsx 1100!! mapercaritàdiddio!!

Ma la catena non è un po' lasca? 2 cm di gioco col guidatore mi sembrano tanti... a me un rumore metallico lo fa in scalata quando la catena va a sbatacchiare alla protezione dentro al carter del pignone, Esatto,quando la catena è lenta,la prima cosa che va a toccare è la protezione dentro il carte...

Io presi un paio di decals con l'ala dorata da questo sito inglese, sono stati velocissimi ed i costi di spedizione sono veramente irrisori...
http://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/cat_440519-Honda-cc-pg_2.html
non so se fanno anche riproduzioni personalizzate...