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io dico la mai, potrebbe essere la raschiaolio che non lavora, in questo caso troppo olio nella camera di scoppio potrebbe determinare il fumo bianco e un eccesso olio dal coperchio valvole che si scarica (a goccioline e fumo bianco) dal tubo di 'sfiato'.
ha lo stesso problema la mia...

potrebbe essere utile eseguire una prova di compressione dei cilindri no?

per avere la minore corsa a vuoto possibile, mi era stato suggerito ed in effetti funziona (credo Fracacchio) di fare in modo che sia il serraggio delle due semipinze a spingere definitivamente dentro la pastiglia ed il pistone. i primi giri ruota magari saranno un po' frenati, ma poi tutto si asse...

anche la mai 350 continuava a fare acqua dalle marmitte quando l'ho riavviata dopo anni di fermo....
anche tenendola accesa mezz'ora sul cavalletto, al riavvio successivo l'acqua usciva di nuovo....
alla fine si è svuotata per bene solo quando ci ho fatto il primo giro serio tirando un po....

hai ragione, allora non mi rimane altro che sostituirli e sperare che la frenata migliori

allora, ancora non ho avuto tempo di ordinarli, però ho notato ieri riprovando il freno che, quando do una pompata, i tubi del freno si spostano leggermente. questo potrebbe essere considerata prova oggettiva che i tubi sono vecchi? secondo il mio ragionamento se i tubi si muovono significa che si s...

grazie della dritta Dario.... sarebbe la soluzione migliore

grazie Dani..........
ve terrò aggiornati

allora faccio cosi, compro questi dal giappone, faccio due prove e nel caso mi farò sentire da Lorenzo400

grazie.......ma la maggior lunghezza cosa comporta?