honda4fun.com

sicuramente quella del motorino di avviamento è un'idea buona, ma per il resto devi andare per tentativi. con il blocchetto risolvi con un semplice ponte sui fili, il resto dei componenti li devi sicuramente sostituire per capire

buongiorno, ho avuto un attimo di distrazione, se non ricordo male solo i NIPPON SEIKI possono avere l'attacco dritto.

infatti, E' ININFLUENTE. Hai avuto un'impressione sbagliata, probabilmente hai esercitato una pressione diversa ed hai percepito la compressione in maniera differente

mi sfugge questo dettaglio , devi vedere l'attacco posteriore della cordicella . se dritto come il K1 oppure se fa un'angolazione diversa.
il meccanismo è uguale in entrambi i casi ma la sostituzione dei componenti un po' più difficoltosa

HO PERO' UN DUBBIO, ed a questo sapranno rispondere gli esperti: sei sicuro che siano originali gli strumenti che monti e che non siano stati sostituiti nel tempo?
a memoria la HONDA 750 ha sempre montato gli ND - NIPPO DENSO quindi quadrante grande, con le spie prime serie, senza spie le successive

ciao, esistono in NIPPO DENSO ed i NIPPON SEIKI, i primi sono grandi i secondi piccoli. i meccanismi sono tutti uguali, cioè i NIPPO DENSO sono tutti uguali tra di loro, i NIPPON SEIKI altrettando. Il problema è il fondo scala! la molla è tarata per i 180, 200, ecc. se li sostituisci potresti avere ...

sicuramente è cosa buona e giusta, ma prima di procedere documentati, non è un lavoro per principianti.

quanti chilometri ha la moto? la catena potrebbe essere buona, devi sospenderla in aria in senso orizzontale, praticamente devi vedere i cilindretti delle maglie, un po complicato da spiegare, SE NON SI CURVA IN MODO ECCESSIVO significa che è buona, le maglie indurite basta scaldare con il famoso ca...

nel faro trovi i fili che vengono dagli strumenti, se non ottieni nulla sostituendo le lampadine controlla il cablaggio.

infatti ha 46 anni !!!
cambia le guarnizioni e sostituisci anche il pistoncino interno. praticamente sostituisci tutto ciò che puo essere sostituito, dopo di chè organizzati per una pompa nuova.