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e il carter frizione....

Oggi invece il lavoro è stato la lucidatura del carter alternatore.....(le condizioni del pezzo erano pietose, c'era anche una grossa ammaccatura che ho ridotto e lucidato, anche se purtroppo si vede ancora)

Ecco la forcella ricostruita ex-novo. La moto quando l'ho comprata aveva su una forcella Ceriani non originale, che ho ancora in garage. Se servisse a qualcuno.... Trovare tutte le componenti e soprattutto le minuterie interne non è stato uno scherzo. https://i.postimg.cc/JnfBfJnW/FORCELLA-RICOSTRUI...

Qui sopra vedete i seeger interni della forcella. Ognuno con una sagoma ben precisa e uno spessore ben preciso. A breve le foto della forcella riassemblata.

Buongiorno a tutti anche io ho un problema con la pompa freno della K3. l'ho smontata per revisionarla di talché, dopo aver tolto tutto é rimasto solo il serbatoio in plastica attaccatto al corpo in alluminio. Bene ho fatto verniciare a polvere il corpo e nonostante avessimo ben isolato la vaschett...

Quando ho preso la mia Kappona nel 2016 ho fatto installare il secondo disco freno anteriore e già che c'ero ho messo un pompa nuova maggiorata da 16.

Dopo tanto tempo posto qualcosa. Ho lucidato i gambali della forcella. Ho dovuto cercare gli anelli seeger interni degli steli forcella un po' in giro x il mondo. Sono in arrivo nei primi giorni del nuovo anno. Nel frattempo la rettifica del motore dovrebbe essere conclusa. https://i.postimg.cc/50xS...

Non ce l'ho fatta. Motivi di lavoro e di famiglia.

https://i.postimg.cc/R0QVJyRC/20241029-215140.jpg Oggi è arrivato direttamente dal Giappone il kit dei pistoni oversize di 1 mm più grandi di quelli standard. Trovati da Yamiya, in una decina di giorni sono stati consegnati oggi alle 2 del pomeriggio. Ho dovuto pagare 90 euro circa di dogana, ma no...

Oggi, finalmente, dopo lungo tempo, ho avuto il referto della rettifica per le canne cilindri. I due cilindri esterni, l'1 e il 4, sono danneggiati dalla corrosione e la rettifica dovrà portare via materiale fino alla quarta maggiorazione di alesaggio, ossia 1 mm di spessore. Siamo proprio ai limiti...