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scusate ma senza carter secco si é piu esposti a surriscaldamento? (vedo che si parla di 400 e 500)

Si è girato, ha detto ブラボー、良い仕事 e si è rimesso a dormire Buon lavoro ? Ha detto スプラッシュガードはアンタッチャブルです !ne sono sicuro ! Per capire la "pateletta" bisogna possedere una four da almeno 40 anni ! Anto un giorno ti racconto la storia della mia cultura in lingua giapponese (magari ritrovo il to...

Ciao probabilmente dovrai anche passare in motorizzazione a registrare la tua moto nei database elettronici prima di poter fare la revisione. Idem per il bollo (se non ottieni delle esenzioni in quanto veicolo storico) potresti risultare inesistente come é capitato a me. ma niente paura, si sistema ...

Ciao dallo sfiato motore non esce olio. Ho provato a sostituire il paraolio ma dopo un breve giro sembra che la perdita sia localizzata li https://s11.postimg.org/v6a2006pb/14388828_10210327640817124_606587909_n.jpg https://s14.postimg.org/9byg4k6al/14388828_10210327640817124_606587909_n_Copia.jpg q...

Ezio ci si vede domenica mattina a Canzo se riesco a rimontarla in tempo

Dani ha scritto:Se son revisionati male o non sono revisionati per niente certo, fan le bizze...

lasciamo stare

MrZ ha scritto:oppure li metti trasparenti che se perde un carb lo vedi subito

esteticamente sono un po' brutti da vedere o sbaglio ?

Ciao sono diventati introvabili i tubi di gomma piccoli neri, esterno di gomma; quelli per i drenaggi carburatori diametro 3,5-4 mm interno. Ovunque vada (ho girato 4-5 meccanici e autoricambi ) mi propongono i tubi neri ma con l'esterno in maglia (tubi iniezione benzina) oppure i tubi trasparenti g...

Grazie Anto

Ciao a tutti. Mi sono documentato un po' sulla carburazione delle Four ed ho le seguenti domande: - la carburazione corretta viene regolata attraverso il getto del minimo, getto del massimo e posizione seger dello spillo. Ipotizzando che lo scarico e l'aspirazione della moto non vengano piu' toccat...