honda4fun.com

Voglio fare i migliori auguri a tutto il gruppo!

Anche davidsilver. (Anche se 1 camera d' aria non è arrivata granché).

Grazie.
E per cambiarli è facile o devo portarli dal meccanico? Oltre all'attrezzo speciale per svitare il fermo poi serve solo un estrattore giusto?

Ora vorrei cambiare i cuscinetti ruota.
Ho visto che ogni sito ha prezzi e tipi diversi...sono tutti comparabili o ci sta uno che è più longevo dell'altro?

MrZ ha scritto:Usti!
Vuoi dire che rischiamo di trovarci Babbo e tutte le renne al polo sud?

no, ma se ciò che dici accade, allora si bruceranno tutte le vostre accessioni elettroniche! Ovunque vi troviate!

Un venditore esperto mi ha detto che bisogna cambiare anche le bobine perché il piatto non è protetto contro l'inversione di polarità. Ma se ci girate senza problemi penso che sia una precauzione trascurabile.

Rispolvero il topic per sapere dai possessori dell' accensione Accent, dopo tutti questi anni, se hanno avuto problemi di affidabilità. Credo sia interessante... magari scrivendo anche i km percorsi..

La differenza sta nel fatto che nelle prime foto ho fatto il test per vedere la carburazione al minimo: quindi motore al minimo per 5 minuti e poi ho smontato le candele.
Nelle ultime, ho fatto il test dopo una sgasata ed aver viaggiato a 5 mila giri per vedere la carburazione ai medi.
Ho fatto bene.

Io ho montato la Dunlop k82 avanti per il disegno. è bella morbida e ha una buona tenuta per le docili pieghe che faccio io, ma sul dritto la moto va destra-sinistra come una bandiera! succede solo a me???

Spero che ora si possa valutare meglio la carburazione. Ho fatto 10 km a 5000 giri, poi tirata 1°, 2° (100km/h), 3° (140km/h) ... e poi 2-3 km a 5000 giri... spento il quadro al volo e smontato le candele: ecco il risultato. come le giudicate? https://s9.postimg.org/nzlsdjw8v/20170714_195319-1.jpg h...