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grazie della info preziosa ma cercavo i fermi non i registri: i tappi all'estremità del forcellone dove punta il perno dle registro

cerco due fermi registro catena...
grazie

Grazie Guido .)

tempo fa su ebay.de vendevano i rivetti per le piastrine di omologazione...qualcuno li ha in osservati?
grazie

..qualche info su dove comprare i silenziatori sito per il cinquecento? thx

Fracacchio l'ho capito (anche se ti dico che il motore non fa una piega ne al minimo, ne ai bassi, medi e alti regimi. Dani, hai fatto un ottima domanda. La volevo fare anch'io. X75 Non ho capito cosa vuoi dire :-/ Vol dire che se vedi il segno del colpo discostato l'anticipo ha già aperto al regim...

c'è un segno sull'anticipo, un colpo di bulino, dovrebbe stare a sx sul 2.3

Rubin ha scritto:La pasta rossa kukident io non la metterei mai. Piuttosto mi tengo i trafilaggi.

non ti far sentire da Toni che ci tiene assieme il 750

ricordo di aver visto appoggiare il motore sul telaio facendolo basculare sul perno più arretrato...
vagamente che si levavano anche due martelletti più esterni..insomma l'ho visto!! ma non ricordo

ciao Dani,..ne ho revisionati molte paia...non sono un granchè ma più o meno ammortizzano.. se non riesci a svitare il tappo puoi scaldare un attimo tanto devi cambiare tutto.. per il resto il 5 è molto fluido se hai il 10 va bene uguale, non stressarti per i marzocchi non ne vale la pena come dice ...