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esattamente, io ho il gommino nuovo, ma il pomello è incollato, la vitina non ci sta, mi servirebbe il pomellino

Sera a tutti, non riesco a staccare il pomello azzeramento parziale 500 four k1, lo hanno incollato. Che posso fare? Qualcuno per caso ne ha uno in più? Magari di uno strumento rotto, non riesco a mettere il gommino nuovo e non lo trovo in internet come ricambi usato, aiutatemi

Risolto tutto, bobine nuove, pipette anche, carburatori totalmente revisionati e lucidati, tankerite tubi benzina e altro.... Officina Mamoto, di meglio non esiste

salve ragà, la mia 500four k1 di tanto in tanto non accende qualche candela e va a 3, mi spiego meglio: sento che va a 3 tocco i collettori e vedo che spesso il numero 2 è freddo, tolgo la candela, la faccio accendere all'esterno e il più delle volte va ma rimettendola in sede non va, ho preso quatt...

si comunque sono quelli, indubbiamente, trafila olio nel primo cilindro e facendo la prova di compressione non ha problemi alle fasce di tenuta

vabbe quindi suppongo di non poterlo fare

salve ragazzi, dovrei sostituire i paraoli delle valvole sulla mia honda 500 four k1, è vero che si possono sostituire dai coperchi registro valvole senza necessariamente alzare il coperchio superiore?

Risolto.... Era il filo verde staccato..... Grazie

Ciao ho fatto le misurazioni che mi hai detto, a me sembra che tra verde e bianco, misurato nello spinotto sotto al fianchetto, non vi sia alcuna resistenza... Bianco e verde intendi nello spinotto bianco sotto alla fiancatina oppure il bianco e verde più corti che si raccordano immediatamente fuori...

Provato, nessuna variazione la tensione che misuro é sempre quella della batteria con le piccole variazioni dando gas.... Ma mica è possibile che siano le puntine?