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Azz ma uno alla volta? Se è solo un problema di feticismo dei manuali ti posso far avere il manuale di officina del NCZ oppure del RE5 o parts list del P50, del Velorex 562, A61 Lightning. Considerando poi che in moto c'è il rischio di cadute ho anche il manuale del Salvador D40. p.s. non sono feti...

Io come al solito arrivo sempre tardi!

Comunque, se non è troppo disturbo, faresti felice un feticista di manuali d'officina et similia, grazie!

sibilia.paolo#libero.it

Io l'ultimo pieno l'ho fatto con la benzina a100 ottani, sperando che serva a qualcosa soprattutto per i carburatori (se non mi hanno detto una fesseria, con quel che costa...).

Meno male: speravo fosse solo un paraolio il problema della perdita.

La moto va bene, spinge e sale di giri. I problemi sono "solo" quelli elencati prima.

Poi devo dire che non ho molto il polso di come deve andare una K2 veramente a posto.

Ho provato a vedere ad occhio l'allineamento delle ruote ma non ci sono riuscito. Proverò disegnando le righe come suggerito perché penso che, nonostante il motore asimmetrico, non sia normale che tiri a sinistra giusto? Poi ho guardato sul manuale uso manutenzione la procedura per regolare la frizi...

Il minimo un po’ l’avevo già alzato perché si spegneva. Alzerò ancora allora. Le gomme sembrano nuove. Per regolare la frizione vedrò di regolarla. Consigli per il disco che fischia? Cambiare le pastiglie? Ah, poi ho anche la forcella che sembra scarica e fa rumore sullo sconnesso. Qualche guarnizio...

Ok, alla fine andava a due... Cambiato puntine e condensatori, soffietti ammortizzatori anteriori tagliati e sostituiti. In previsione revisione completa carburatori con lavaggio ad ultrasuoni e cambio olio. Nel frattempo mi sto sacrificando terribilmente per usarla tutti i giorni anche per venire a...

Tra domenica, ieri e oggi ho fatto circa 60 km. Ora parte regolarmente, ma non ho avvertito miglioramenti nel rendimento. Non sale di giri manco morta: impossibile superare i 90 km/h in piano e i 70 in salita.I comandi sono duri e anche la frizione non stacca bene. L’unico miglioramento che ho avver...

Non ho fatto caso a questo particolare. Ero troppo concentrato nel cercare di non farla spegnere sia all'accensione che durante il giro, per paura di rimanere a piedi. Certo che di caldo in generale ne veniva su parecchio dal motore. L'unica cosa strana che ho notato, a parte il rumore soffocato del...

Le candele laterali le ho guardate e mi sono sembrate a posto, oltre che nuove. Oggi dopo altri n tentativi è partita, tenendo sempre l’accelleratore aperto a metà e l’aria tirata. Solo che non teneva assolutamente il minimo e non saliva per niente di giri. Dopo averla fatta scaldare per 10 minuti h...