honda4fun.com

mmmmmm

questo mi ha quasi convinto a dare una svasatina

http://forums.corvetteforum.com/c5-tech ... holes.html

Yes Mugen... ma in nessuna moto ho mai visto i fori svasati in origine dalla casa.

anche perchè svasare è ridurre l'inclinazione dello spigolo (diciamo a 45 invece che 90) e quindi l'effetto intaglio lo sentirebbe praticamente uguale...

boh....

io ho fatto due piastre in metallo una piena ed una con uno svaso quadrato (per comodità di taglio). due fori ciascuna per delle barre filettate. quella inferiore con del nastro americano ci si mette un pezzo di legno in modo che il piede dell'ammortizzatore appoggi sul morbido ed eviti che scivoli ...

ohhhh... anche io la penso così... piuttosto pensavo al massimo di forare a 6mm e svasare ad 8mm... in modo che se indebolisse meno in disco in se. facendo però i fori ad arco non avrei mai più di un foro lungo un raggio, e le cricche si espandono per linea retta, quindi indebolirei di poco il disco...

sto per forare i dischi del 750.
il disegno è con 8 archi con 5 fori per arco. La pista è da 56mm, lasciando 10mm all'interno e 6mm all'esterno rimane la pista frenante effettiva di 40mm

5 fori da 8mm per spazzarla tutta in modo uniforme.

il dubbio è: perché svasare i fori?

io la cambierei. altrimenti cambiare fascie, tendicatena e tutto senza cambiare la catena è come fare la doccia e poi rimettere le mutande usate. Se vuoi puoi provare a fletterla e vedere quanto si flette, quello è un primo indice di usura. si può cambiare dall'alto, basta avere la falsamaglia, la c...

forse dipende anche dalla lampadina. Originale credo fosse sui 35W , se si è messa una H4 da 55W sono 20W di differenza per cui l'impianto potrebbe passare da ricarica a consumo.

poi boh... l'ho buttata

non ho capito il senso del "motorino che non torna indietro"... l'ingranaggio del motorino rimane in presa con la ruota libera... proprio perché questa quando il motore è avviato è... libera. Nella 750 dovrebbe essere semplice verificare il meccanismo mollette, cilindretti e rulli in quant...

quello sul fungo valvola è muschio, si forma sulla parte rivolta a nord