honda4fun.com

col circuito in pressione , le bolle d'aria diminuiscono il volume e tendono a risalire più svelte......tant'è che nei sistemi idraulici comando frizione......appena hai un minimo di pressione puoi tranquillamente omettere lo spurgo.....le bollicine risalgono alla pompa ed escono dai buchini quando ...

Allora??? si sa nulla??

è la pompa ........fagli una curettina.......tienila un paio di giorni in pressione con un bell'elastico fra leva e manopola, un bell'elastico capace......poi vedi cosa accade......tienimi informato

Le Ducati ........Finchè alla progettazione e disegno ci son stati Italiani è salita di brutto anche se a confronto con la concorrenza era uno sputo!!......poi il declino....con relativi cambi di guardia in tutti i settori......assetti proprietari compresi. Scartati gli Italiani a favore d'un profit...

non puo' essere invece un problema di olio? troppo fluido (10/40 ) faticano di piu' le marce. semmai troppo denso che fà tipo giunto viscoso... trascinando i dischi Salvatò, può capitare che i dischi non scorron bene , perchè i vecchi han fatto delle cave sia sul tamburo centrale che sulla corona.....

non puo' essere invece un problema di olio? troppo fluido (10/40 ) faticano di piu' le marce. semmai troppo denso che fà tipo giunto viscoso... trascinando i dischi Salvatò, può capitare che i dischi non scorron bene , perchè i vecchi han fatto delle cave sia sul tamburo centrale che sulla corona.....

Chiavi specifiche x raccordi freni m In quer modo li',so fa' anch'io ! Facile pisciassi addosso e di' che s'e' sudato! è in quel modo lì che devi fare se vuoi salvare il raccordo freni......prima d'insistere e farlo tondo......per poi ricercarlo nuovo.....forse è meglio trovare la chiave apposita

Chiavi specifiche x raccordi freni https://www.google.it/search?q=chiave+p ... B300%3B266

starfighter ha scritto:
Ah, io non sono toscano, icchè vuol dire "ti garga"?

Ti piace!! ti gusta!! t'attizza!!.......ES:L'F104 Ti GARBA !

Marcè, se leggi bene quello che ho detto, mi riferisco al fatto che la Nippon Denso faceva strumenti anche per il Laverda 750 SF, che sono identici a quelli del K1 a parte il fondino e aggiungo la spia del flash che su honda è rossa e su laverda blu. Questa "K2" ha gli strumenti del Laver...