honda4fun.com

Ciao a tutti. Ieri ho provato a fare un giro per cercare di capire cosa non va sulla mia moto (400 four). Ho un problema per cui a livello di tensione sulla batteria, anche quando alzo i giri oltre i 3/4000, non va oltre gli 11,7 volt. La batteria funziona, perchè se la carico con un caricatore est...

Il buon funzionamento della bobina di campo lo puoi verificare senza aprire nulla (sistema rapido ed empirico): Prendi una rondella, la avvicini al centro dell'alternatore dove c'è la scritta HONDA e metti la chiave di quadro su ON. La rondella deve rimanere attaccata al carter. Poi metti la chiave ...

I fari deboli sono la conseguenza di una batteria che non si caricava, la quale a sua volta è la conseguenza di un malfunzionamento dell'impianto di ricarica. Se è come dici che non hai tensione sui tre fili gialli in uscita dall'alternatore, la bobina centrale può essere la causa, così come può ess...

Quello della smagnetizzazione non è un problema che riguarda le Four ma altre moto con il volano-magnete.

Benvenuto.
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Personalmente er le gomme mi trovo benissimo con ant: HEIDENAU K33 3.00-18 Post: HEIDENAU K34 3.50-18

Ciao Bob. Il rotore non è una calamita ma un semplice pezzo di ferraccio lavorato a zig-zag, quindi è normale che non eserciti alcuna attrazione magnetica. Il funzionamento del generatore (alternatore) è il seguente: La bobina centrale, quella rotonda che sta all'interno del rotore, viene alimentata...

probabilmente hai il filo di una delle tre fasi interrotto e quindi carica ma poco , e in particolare lo fa solo alzando il regolatore e quindi innalzando la corrente dei due buoni. , april il lato sinistro e controlla la resitenza di ogni fase rispetto alle altre , dovresti misurare 1 Ohm di resis...

Si, anche per me c'è una grande differenza di regolazione nell'altezza delle ghigliottine. Talmente grande che dovresti addirittura veder sporgere diversamente le viti di registro. La corrente delle candele non c'entra nulla. La depressione è influenzata unicamente dal pistone che scende e, a parità...

Ciao Vittorino. Leggi il n. di serie del tuo motore, poi qui su questo sito trovi le parts list con gli esplosi del motore. Per ogni componente è riportato il codice e quanti pezzi ci vanno. A volte capitava che durante la produzione o evoluzione della moto, venisse cambiato qualche componente. In q...

...e niente, mi sono buttato nella mischia. Ho smontato la testata, il gruppo termico e cilindri, le fasce dei pistoni...Misuro fasce elastiche, compro morsetto per le valvole... e la COLPA E' VOSTRA!! ...ma ANTO?! ANTO? Che c'entra ANTO??? Al massimo ANTO ti può suggerire di farti il comprimi moll...