honda4fun.com

allora a che ora ci troviamo a lecco? Io posso arrivare alle 8 e mezza ...meglio alle 9 ( partenza alle 7 e mezza da Legnano!) Poi in un ora si è a Colico...mezzora di chiacchere e si riparte alle 10 e mezza per Morbegno! A Lecco il ritrovo è al piazzale del monumento sul lungolago oppure al primo ...

ok, confermo il mio ordine.

Ho già mandato la conferma a Matt che aspetta i miei dati x pagamento e spedizione.

a proposito, anch'io cerco un motore 750 non bloccato e con i numeri del k2, se qualcuno mi fa una decente proposta.........

87 kg x l'esattezza

vedi qui

http://www.siriusconinc.com/default.asp

Devo cambiare l'olio alla mia 750K2 e relativo filtro. Ho visto come si fa e credo che dovrei essere in grado di farlo anch'io (beh, ci provo). Volevo solo sapere se devo prestare attenzione a qualche cosa in particolare o se la procedura è semplice e senza trabocchetti. Non vorrei rimanere a piedi...

sentite questa: il mio 750 l'ho acquistato che era già iscritto FMI e ASI. Su FMI nulla da dire, ma quei c.......oni dell'ASI avevano riportato n. telaio e motore sbagliato, telefonato per segnalare errore e richiedere la nuova scheda con i dati corretti, la risposta è stata: dato che la correzione ...

ok Ettore, ho trovato altra doc. in cui recita: dopo i drenaggio 200-210 cc.

Ora ho un piccolo dubbio: si fanno solo "scolare" attraverso le viti di scarico o si devono anche "pompare" per far uscire più olio possibile?

grazie a chi mi risponde

cdg ha scritto:Ho due staffe portafaro cromate nuove.
Ho due motori K2.
Ho una K2 da cannibalizzare.

Ciao cdg,

io cerco ricambi x il k2, se vogliamo metterci d'accordo?

Ciao Ettore, mi sa tanto che mi devo procurare l'Haines, comunque hai visto la scheda? Dice 155-160 cc e così anche sul manuale in francese pubblicato sul sito, stesse quantità. A sensazione mi sembrano pochini, opterei per i 200-210 cc ma sarei felice se uno dei "guru" del forum ci togliesse questo...