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- mer lug 10, 2019 11:20 am
- Forum: H4Tecnico
- Argomento: motore riririaperto.
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Re: motore riririaperto.
valuta la modifica JRampa per l olio mi pare ci sia qualcosa che non torna cmq , le sedi valvole le hai fatte ? punterie regolate correttamente ? anche io ho riaperto un motore dopo 2 ore e non era messo minimamente cosi a livello di depositi dunque, le sedi valvole secondo la rettifica non erano d...
- mar lug 02, 2019 3:56 pm
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- Argomento: motore riririaperto.
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Re: motore riririaperto.
Kit Keyster? Ciao MrZ. L'ultimo kit l'ho preso proprio alla honda qui a Roma. Mi pare di averlo pagato sui 100 euro, ma non credo sia quello che dici te: le guarnizioni delle vaschette sono tonde e non sagomate. ma possibile che il kit (comunque venduto da honda stessa) fa andare proprio così male ...
- mar lug 02, 2019 10:54 am
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- Argomento: motore riririaperto.
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Re: motore riririaperto.
Quoto quanto detto da Tobaldo Seeger spillo conico sulla 3a tacca (dato che le tacche sono cinque, va sulla tacca centrale). Getti del minimo da 40, getti del massimo da 75 Galleggianti a 21mm (quando appena appoggiati al cazzillo) Viti aria da 0,5 a 1,25 quindi con media a 0,875 da tutto chiuso si...
- mar lug 02, 2019 10:30 am
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- Argomento: motore riririaperto.
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Re: motore riririaperto.
Avevi fatto spianare la testata? I valori di serraggio della testata mi sembrano corretti. Hai ripetuto 3 volte il serraggio? Le candele nere indicano una cattiva combustione che potrebbe dipendere, oltre che dai carburatori, dall'accensione non a punto. Ciao tobaldo. io faccio in questo modo: inse...
- lun lug 01, 2019 2:29 pm
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- Argomento: motore riririaperto.
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motore riririaperto.
Ciao a tutti. A fronte di una serie di problemi che ho sulla mia CB400F, ho deciso di rismontare coperchio,testata e carburatori dell moto. Ho inserito qualche foto delle parti smontate nel post. i problemi di cui parlo sono: 1)olio che trafila tra testata e cilindri(con la guarnizione che è nuova.....
- lun mar 25, 2019 10:51 am
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- Argomento: problemi di carburazione.
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Re: problemi di carburazione.
1) 0,33 va bene, ma puoi metterle anche 0,30. Così aumenti il tempo di chiusura a tutto beneficio della saturazione delle bobine. 2) Lo fa a caldo perchè essendo grassa la carburazione, a freddo questa è ben tollerata (non a caso a freddo si chiude l'aria). 3) Le esplosioni sono indice di cattiva r...
- mer mar 20, 2019 2:03 pm
- Forum: H4Tecnico
- Argomento: problemi di carburazione.
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Re: problemi di carburazione.
allora, ho ordinato le puntine originali. Quelle che ho messo io sono le DAIKI (mi sembra, se non è un condizionatore...) e non sono mai riuscito a regolarle. Per la regolazione, faccio 0.35 circa. In pratica lo spessore da 0.3 balla, quello da 0.4 fa fatica a passare. nel mentre aspetto potrei anch...
- sab mar 16, 2019 11:47 am
- Forum: H4Tecnico
- Argomento: problemi di carburazione.
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problemi di carburazione.
Ciao a tutti. dopo un po' di lavori eseguiti, la mia honda 400 four non vuole più saperne di andare bene. ho pulito i carburatori, controllato i livelli dei galleggianti, ricambiato tutti gli oring. Ho registrato le punterie, ho regolato l'anticipo (per quanto possibile, perchè mancano circa due mil...
- mer feb 20, 2019 10:52 pm
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- Argomento: scintille anomale
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Re: scintille anomale
forse il problema dell'inversione è dovuto ad un errore che ho fatto nel rimontare il meccanismo dell'anticipo. in pratica credo di aver invertito il cilindretto che muove le puntine. Non so se si vede la foto…. http://i67.tinypic.com/mkpso.jpg a questo punto passo al problema numero due: il vacuome...
- sab feb 16, 2019 2:39 pm
- Forum: H4Tecnico
- Argomento: scintille anomale
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Re: scintille anomale
La moto è ripartita con le candele nuove. ho un po' di problemini. primo: come mai, se la fase è fatta correttamente, mi si accende la lampadina di f1/4 e di f2/3 al contrario? cosa ho sbagliato? la moto funziona solo se inverto i fili alle bobine. poi: ho una pistola stroboscopica "cinese"...