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Salve, ho smontato i carb e vorrei ordinare il kit revisione, ho notato che ci sono i getti max da 75, e' stato rifatto il motore con maggiorazione + 0.25 volevo chiedervi se mettere i getti con misura standart 78 o aumentare di qualche punto. causa problemi fisici ho usato pochissimo la moto da cir...

Ciao, dopo tolto la vite (forse e' sinistra,non ricordo) l'ho tolto scaldandolo un po' con il phon, non tentare di farla girare sul perno perche' mi pare abbia un piano per non farla ruotare

Salve la mia 500k1 soffre da un po' di incontinenza da un solo carb, da prima occasionalmente, dopo qualche colpetto e un giro tutto andava a posto, adesso la perdita e' cronica, se lascio aperto il rubinetto svuota il serb . circa un anno fa' sono state sostituite tuti gli o ring carb, stavo pensan...

penso che l' acquisto di una moto d' epoca non possa essere solo un fatto economico o di meri calcoli matematici, alla base deve esserici la passione, affrontare i capricci di un mezzo di 40 anni, metterci un po' le mani da soli,qualcuno ha detto che la moto si paga col portafoglio ma si compra col ...

Dove acquiesterai il leoncino ?

anche una terza o quarta dopo la prima !!!!!

500 k1, Motul 5100 15/50 nessun problema frizione Ciao

Ciao, dopo aver provato collettori ngk (molto ingombranti) e bobine originali usate (naturalmente garantite come nuove) ho ripiegato su after m. prese da mamoto e ho risolto. non ho provato il sistema a vite della faq. per curisita' ho aperto le vecchie con flex e disco da taglio ma e' veramente tut...

Ciao Papik, non ci conosciamo perche' sono poco attivo nel forum vuoi per il mio carattere poco "social" vuoi perche' ho la four solo da pochi anni e poco esperto per interventi tecnici e non sono mai venuto a Cereglio, vorrei pero' esprimermti tutta la mia solidarieta', vengo da un brutto...

non ho la 350 ma penso proprio di si !