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Questa sera ho iniziato il lavoro sul serbatoio. Per prima cosa i due profili sul bordo inferiore, che sono andati su con qualche piccolo sforzo, ma stanno molto bene. Poi le mollettine per i loghi Honda, entrate negli appositi alloggiamenti con l'aiuto di qualche leggera martellatina. E infine i lo...

Il fanale anteriore competo del suo cablaggio.

Stesso discorso per la piastra superiore della forcella. Via il pezzo Ceriani per fare posto al suo originale Honda, recuperato su ebay in Italia.

L'asse dello sterzo e la piastra inferiore della forcella. Ho dovuto andarli a prendere in Inghilterra, perchè sulla moto ho trovato montata una forcella non originale Ceriani. Erano in ottime condizioni e ho dovuto solo ripulirli per bene.

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Il fianchetto destro con l'ala puntata nel senso giusto.....

Stamattina ho portato telaio, forcellone e cavalletti In verniciatura. A polvere e nero semi lucido. Il lavoro procede spedito.

Ho dato un'occhiata su CMSNL e c'è un kit alternativo di scarichi per la CB750. ;T Ho intenzione di tenere su le sue HMCB750. Oggi ho iniziato a pulirle e ho riscontrato che non c'è assolutamente corrosione. Sono sane e i fori di scarico condensa sono integri e aperti. Battendole gentilmente dagli ...

Tums ha scritto: ↑ven mar 08, 2024 1:22 pm Non si trovano neanche delle repliche decenti?

;T

Non si trovano repliche. Punto. Non ne fanno proprio.

Ah, le marmitte HMCB750. Non si trovano più i terminali dbkiller, sono disponibili solo per le 300 e le 341. Il problema di questi dbkiller è che sono di forma completamente diversa, più lunghi e sottili. Forse ho trovato una soluzione, facendoli fare apposta. Devo prendere alcune misure. Le marmitt...

Oggi ho riportato in garage il nudo telaio e altre componenti da ripulire a fondo. Il motore è dal meccanico. La testa fa resistenza, quindi stiamo provando ad alzare l'intero blocco cilindri e piano piano sta uscendo. Vedremo cosa verrà fuori. Telaio, forcellone, cavalletti e piastre supporto motor...