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usate olio per forcelle , almeno non emulsiona !!! attenzione che il livello incide piu che altro sul valore di carico a fine corsa , piu comprimi l'aria piu sostiene , ma sulle stradali e' un effetto minimo . un olio piu denso aumenta il freno in ritorno ma se il problema e' una certa cedevolezza s...

joe1949 ha scritto:No: esiste l' opzione "chiedi il totale al venditore" e lo sconto lo ottieni PRIMA di pagare: del' eventuale rimborso non mi fido!

ESATTO ASPETTA IL TOTALE

bella , stilosa

Alex vero , ma la bobina pur funzionando si scaldava in modo anomalo , poi invertiti i fili tutto nella norma .!! come se drenasse corrente da qualche parte senza neanche girare la chiave !!1

non so ma non mi pareva inutile dirlo

anche io con bobine aftremarket ho avuto problemi.

di fatto la bobina non dovrebbe subire polarita e andare comunque il fatto e ' che se sbagliato il verso si scalda anche se non accendi il motore. magari qualcuno bravo ha spiegazioni tecniche

un cupolino no ???

complimenti !!!

magari solo meno bella davanti al bar !!!! ma dai non mi pare gli manchi angolo !! piuttosto che sporacarla con una pompa fuori tempo ...

E invece spessorare i fermi della piasta in modo da limitare l'angolo di rotazione del manubrio pare una soluzione brutta ? o costosa ?

Anto si , la sella e' in uno scatolone in garage !!!

bella vero ?

ieri ho mandato le foto per iscrizione FMI !! poi vediamo di carburarla

aumenta freno in estensione degli ammortizzatori e magari spessore un po le molle della forca !!!!

tanta roba Anto bella , spero di vederla dal vivo !!

vedi in altro post il mio restauro originale ( o quasi ) mi fai venire voglia di una special !!!