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ora capisci perché ti ho detto di tenere la perdita se contenuta? se aprì puoi prender un centino e farci rientrare la colazione o superare i 3000 euro. Il tuo motore potrebbe esser perfetto o alla frutta, come dirlo da qua? smello sei in contraddizione e crei confusione all'amico rebel, percui, ti...

smello55 ha scritto:ma nn è più semplice smontare la coppa e controllare direttamente la catena? Con la scusa gli da una pulita alla succhiarola.

smello gentilmente ti spieghi meglio per come fare il controllo?

si devono creare delle pressioni molto importanti e comunque lo sfiato laterale è li apposta per scongiurare questo tipo di remotissime situazioni!!! ribadisco che qualche pezzo di escremento ti ha fatto uno sfregio!!!!

rifatto il motore in cosa? cioè cosa gli è stato fatto? ad esempio: è stata fatta una prima maggiorazione ai cilindri?

un metodo molto semplice è verificare se c'è smeriglio (limatura) nella sede del filtro olio (togli il filtro olio guarda e tocca con un dito) se c'è,e ne trovi abbastanza e senti al tatto che non è la classica morchia dovuta a 40 anni di moto e all olio minerale, (la morchia e tipo farina inzsuppat...

per me atto vandalico!!! che scoppi una batteria, la vedo realmente remota come possibilità!!!!

per scongiurare il buco al carter tienila altina di giri cioè tieni la catena in tiro, abbastanza da non farla sbatacchiare sulla condotta dell'olio con relativo segaggio!!! però ti ripeto... appena puoi, pecunia permettendo, fai il lavoro. 54 mila kilometri per pistoni fasce cilindri per questi mot...

smello non ho affermato che tutte le cose si cambiano a kilometraggio!! però credo, anzi è sicuro!!! che il kilometraggio determini usura e 54 mila km per la primaria non sono assolutamente pochi!!! tanto e vero che a me si era smollata, non è detto che se non faccia rumore non abbia avuto stirament...

dimenticavo, tanto per chiudere la faccenda meccanico, il meccanico che mi ha fatto il lavoro, non ha MAI aperto, ripeto MAI aperto un motore di una four ne tantomeno di una moto.. questo la dice lunga sul valore di un meccanico che ha la professione nel sangue e lo fà per passione.....e non per spi...

Allora REBEL ho la tua stesa moto, non a caso ti ho chiesto il kilometraggio, una goccia d'olio effettivamente potrebbe farti rinviare un lavoro di cambio guarnizioni, però: ti dico cosa mi è successo, per ragionare in questo modo, cioè attendere che la perdita aumentasse per fare il lavoro, stavo p...