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guido56 ha scritto:E questo mi sembra il giusto spirito di questo forum!
Aiutarsi ed aiutare chi ne ha bisogno!
Grande!!!!!!!


Anzi,GRANDI !

ESATTO...poi purtroppo c è chi tira i remi in barca e quelli mi stano un pocorello sul popò

Se ormai ti sporchi quando la usi ...sei arrivato ma è' cosa delicata e visto che devi smontare mezza moto fai la lista di ciò che a questo punto puoi approfittare per fare.......si ma novembre n poi ...è da uno bravo No, non mi sporco assolutamente ma rimane un po di olio tra le lamelle del motore...

Controlla 1) Tappo serbatoio se sfiata cioè se riesce a prednere aria perfar scendere la benzina 2)controllo cadura benzina 3) xontrollo puntine ede ventuale regolazione. 4) controllo batteria se ricarica e se abbastanza 5) Controllo collettori e la tenuta della scatola filtra che prendendo aria sma...

tu pensi che questo raddrizzatore vada bene?

i cavi del raddrizzatore non si possono cambiare per questo ho sostituito con questo

RISOLTO: il raddrizzatore/regolatore elettronico funzionava solo come raddrizzatore, percui rimontando il vecchio regolatore originale adesso ricarica, utilizzo il 2 in 1 solo come raddrizzatore e il regolatore a parte, ho solo notato però che quando la moto si riscalda bene,la ricarica tende ad ave...

quindi l'ilìmpianto era sottodiemnsionato all'origine?

il vecchio raddrizzatore quando ho comprato la moto era cotto la guaina fili era praticamente quasi sciolta per questo motivo la decisione di cambiare il raddrizzatore/regolatore con quello di tipo elettronico... la cosa ancora strana che mi ricarica e poi uìil nulla tutto questo a fasi alterne senz...

il verde è la massa il nero è il sensore e il bianco, la bobina di campo i collegamenti sono giusti e il carica e poi non carica che non capisco

ma iul fatto però che la motot ha iniziato a caricare e poi di nuovo nulla è strano non trovi?