honda4fun.com

tums ha scritto:Per quanto ami la CB400, quella che sto cercando non è per me.

;T

P.S. però qualcosa di nuovo è in arrivo in Officiona...

anche perché staresti meglio sulla Buell che su un 400
non dirmi niente che preferisco la sorpresa appena alzerò la serranda dell'officiona...

ciao graziano!!!
ma neanche un aperitivo zona BS riusciamo a fare nelle prossime settimane??magari un sabato mattina

tums ha scritto:

stunfs ha scritto:Ciao Tums!un mio amico che si diletta in restauri ne ha una gialla da vendere,a Vignola ti mando MP.

Manda dettagli via mail (tums@honda4fun.com).


;T

ma thomas!!!

grazie ragazzi immaginavo,che come al solito,per le cose belle ci sono sempre limitazioni e menate...ma secondo voi è giusto nel 2016???lo so che lo fanno come sempre esclusivamente per soldi,cioè targa italiana,controlli meglio il mezzo e puoi multarlo meglio....ma nel 2016 perché se compro un mezz...

ciao ragazzi
ma se uno acquistasse una motocicletta con targa europea,mettiamo tedesca,deve per forza cambiarla con una nuova italiana per circolare qua?grazie

joe1949 ha scritto:Con quel mantenitore di carica il tester per la batteria non serve: quella funzione te la fa anche lui!

va beh dai,costava 3 euro

se qualcuno potesse portare una 750 four K2 con pedane arretrate Tarozzi direttamente in ditta per fare da cavia potremmo ordinarne una mezza dozzina di set!!! Tu non conosci nessuno che possa fare al caso nostro? direi "leggermente" poco fattibile... per postare photo io faccio così: -va...

L'altro giorno in facebook c'era questa 500 con degli scarichi niente male. Se n'è parlato un bel po' senza arrivare alla conclusione di che scarichi fossero. Comunque molto belli. http://s28.postimg.org/a98hup7y5/12507236_10207990279225653_151618030233338632_n.jpg free image hosting Sembrano dei b...

ho trovato un tizio in Inghilterra che mi ha chiesto 700 sterline per fare una replica delle Daytona. La settimana prossima vado a chiedere alla MIVV, una ditta che realizza scarichi da competizione per la moto GP e che ha sede vicino a casa mia... se non ricordo male l'inglese si chiama Swarbrick....

Ho scoperto a mie spese che le batterie vanno mantenute sotto carica con l' apposito "mantenitore di carica" e ne basta uno per tutte le moto a patto di ricordarsi di passarlo a rotazione di una decina di giorni da una all' altra, altrimenti può capitare che da un anno all' altro si debba...