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In effetti non e` buona cosa smazzolare le pinze ma se rimane bloccata al punto di farti diventare il disco rosso tipo F1 e sei lontano da casa in un giorno festivo...stasera smonto la pinza e guardo bene come e` fatto questo gommino a sezione quadrata cosi ne approfitto per imparare qualcosa di nuo...

Attento a non scherzare con la catena...se ti va bene si rompe e la spari in faccia a qualcuno che ti segue dietro se ti va male ti si accartoccia lato pignone con rottura del carter e allora si che sono cazzi e soldi !!

Grazie per la precisazione !!! ma non sono sicuro che nella mia moto siano di sezione quadrata comunque sia il problema sta li e non nel disco, la rettifica dello stesso a volte si fa per eliminare gli scalini che si creano per l'attrito con le pastiglie , ma sarebbe bene sostituire il disco con uno...

Il problema non e` il disco ma l'oring che trattiene il pistoncino dietro la pastiglia, se non rientra come si deve tu puoi fresare il disco quanto vuoi ma tocchera` sempre e quindi : se vuoi provare un metodo molto rudimentale puoi usare un martello in gomma e dare una bella smazzolata alla pinza p...

Grazie Alex sei stato prezioso, io ti confermo il mio ordine anche perche` gli scarichi non li trovo da altre parti (vale lo stesso discorso di CDG) per il resto mi sta bene ordinare anche le minuterie se pur piu` care di pochi euro solo per non dovermi smenare ad andare all'honda italia. facci sape...

Quello che dici e` corretto anche perche` se la batteria e` in corto annulla la tensione che arriva dall'alternatore, quindi puoi provare con il tester in volt cc staccando il positivo se tra massa(telaio) e il + hai un valore come dice Pedro di 13/14 volts
facci sapere
lucaP