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nannibegood ha scritto:
beh, avendo Ciruzzo sia la K2 sia la F1 mi piacerebbe sapere se usa un metodo diverso tra le due quando controlla il livello dell'olio

non c'è rimedio

Oppure il rubinetto è danneggiato e quando ho messo in riserva prima di partire... ero in riserva già prima :twisted: devo ancora guardarci! questo è esattamento ciò che io intendevo però la causa più probabile, come già ti ho detto, è che non ci sai più il tubicino montato sul rubinetto e che stà ...

che sappia io sulla 750 si misura a temperatura di esercizio (a differenza delle altre Four nelle quali si misura a freddo), sul cav centrale e tappo solo appoggiato azz...insisti! la tua è un F2...quasi 3. sapendolo non ti avevo quotato...ma se proprio ci tieni. si stà tendando di far chiarezza su...

[ Beh, della serie" viva l'incivilta"......se ti fosse capitato lo stesso problema in Svizzera, l'avresti spinta fino a casa..... ciao può funzionare pure: una moneta un pezzetto di guaina spellata un pezzetto di rete da tappo spumante la coppiglia del perno ruota post una chiave da uscio...

la sparo: non hai più la cannetta interna al serbatoio, montata sul rubinetto, che determina il quantitativo di riserva, quindi non hai una riserva quando hai guardato nel serbatoio, avevi sì la benzina solo "ai lati", ma quanta era realmente? togli il rubinetto e verifica se sullo stesso ...

ff4 che un metallo si dilati di più conferma che anche l'altro si dilata, ma a te che si dilatino i pistoni ti dispiace proprio? essicapisc' che mi dispiace, se poi si blocca. ho più piacere che vada su e giù a più non posso... ad libitum ! ff4 nuovo propellente o collaudato farmaco latino azz...si...

Mi è successo domenica scorsa, apri il fianchetto sinistro (almeno sul 400 è a sinistra) e apri lo scatolotto dei fusibili. Togli quello da 15A e guarda se è bruciato. Nel mio caso si era dissaldata una estremità, il filo era integro. Cambi, e via! Grazie stavo per scrivere la cosa.. Incredibile tu...

appunto! di che metallo sono le fasce? e i pistoni?... quale dei due è più soggetto a dilatazione termica, anzi normalmente la si sfrutta? ff4 che un metallo si dilati di più conferma che anche l'altro si dilata, ma a te che si dilatino i pistoni ti dispiace proprio? essicapisc' che mi dispiace, se...

nannibegood ha scritto:

scusa, ma il pastore tedesco della mia foto è vivo e vegeto (toccare per credere ): il tuo mi sembra imbalsamato o sbaglio
era tuo?
non mi dire che in gioventù sei stato un tassidermista

secondo sarebbe veramente dispiaciuto qualora fosse il suo di pistone a non dilatarsi più
di quelli degli altri, che per giunta ne hanno quattro, capirai...................