Ammesso e non concesso che si possano ancora reimmatricolare le moto radiate per demolizione, se si va al collaudo e il numero di motore non corrisponde a quello di quello indicato sulla certificazione FMI mi respingono il collaudo?
Ricordo che il numero di motore e' ininfluente ai fini documentali e non mi e' stato mai controllato durante i miei collaudi alla Motorizzazione. Infatti e' stato controllato solo il numero di telaio.
Lo chiedo perche' ho una moto finita ma il motore non l'ho ancora iniziato ma ho un motore finito la cui moto, non ancora iniziata , non ha nemmeno il certificato di iscrizione FMI. Una volta terminate tutte e due provvedero' allo swapping dei motori!
Per reimmatricolare una moto
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Ciaooo
Alessandro
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skassakaxxo
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nannibegood
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Mc fourgolf
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red_and_blue
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In realtà, secondo me dipende da quanto si è fatto in fase di iscrizione della moto al registro storico.
Mi spiego meglio: il modulo di richiesta iscrizione prevede di comunicare n. telaio e n. motore, insieme agli altri dati del proprietari e della moto ma il secondo non è obbligatorio, infatti l'importante è la rispondenza dei documenti inviati con il numero di telaio impresso sulla moto.
Infatti non viene neanche richiesta una foto del numero motore.
Se invece, per eccessiva pignoleria (o perchè non pensa alle eventuali conseguenze, vedi sostituzione del blocco motore) il proprietario della moto inserisce nella pratica anche il n. motore, questo verrà poi riportato nella fiche F.M.I.
La sostituzione del motore apporterebbe in questo caso un'alterazione nella moto iscritta comportandone (in caso di verifica
ma chi la farà mai?) la cancellazione dal registro storico con perdita dei requisiti ad esso sollegati. QAlmeno così dice l'F.M.I. quando dice di non alterare le caratteristiche della moto dopo l'iscrizione.
In buona sostanza quindi, mai inserire il numero motore...non si può mai sapere!
Mi spiego meglio: il modulo di richiesta iscrizione prevede di comunicare n. telaio e n. motore, insieme agli altri dati del proprietari e della moto ma il secondo non è obbligatorio, infatti l'importante è la rispondenza dei documenti inviati con il numero di telaio impresso sulla moto.
Infatti non viene neanche richiesta una foto del numero motore.
Se invece, per eccessiva pignoleria (o perchè non pensa alle eventuali conseguenze, vedi sostituzione del blocco motore) il proprietario della moto inserisce nella pratica anche il n. motore, questo verrà poi riportato nella fiche F.M.I.
La sostituzione del motore apporterebbe in questo caso un'alterazione nella moto iscritta comportandone (in caso di verifica
ma chi la farà mai?) la cancellazione dal registro storico con perdita dei requisiti ad esso sollegati. QAlmeno così dice l'F.M.I. quando dice di non alterare le caratteristiche della moto dopo l'iscrizione.
In buona sostanza quindi, mai inserire il numero motore...non si può mai sapere!
Fourite incurabile!
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nannibegood
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nannibegood ha scritto:fabietto ha scritto:anche a me una volta in fase di iscrizzione al registro fmi di una moto hanno chiesto una foto dove si vedeva il num. di motore...non sò perchè
si saranno sbagliati, di solito richiedono una foto in cui si vede il numero di telaio
Infatti....dal sito FMI
# 2 foto lato destro; 2 foto lato sinistro; 1 foto anteriore; 1 foto posteriore; 1 foto leggibile e ravvicinata del numero di telaio ed un’altra a distanza di un metro in direzione della zona dove il numero di telaio è posizionato;
ciao
Il mondo e' bello perche' A....variato....