Mangia olio...anzi lo spruzza

[Pizzichello]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

[nannibegood]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

si, contaci!
purtroppo è un classico, tu insisti che lo usa un casino di gente e che va benone

[Pizzichello]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

si, contaci!
purtroppo è un classico, tu insisti che lo usa un casino di gente e che va benone

non conosci i meccanici francesi...

[nannibegood]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

si, contaci!
purtroppo è un classico, tu insisti che lo usa un casino di gente e che va benone

non conosci i meccanici francesi...

e tu incazzati in italiano!!
Conosco un pò i francesi e non ci ho mai avuto problemi, conosco anche i parigini e ci ho quasi sempre avuto problemi
oh, parbleu!

[Pizzichello]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

si, contaci!
purtroppo è un classico, tu insisti che lo usa un casino di gente e che va benone

non conosci i meccanici francesi...

e tu incazzati in italiano!!
Conosco un pò i francesi e non ci ho mai avuto problemi, conosco anche i parigini e ci ho quasi sempre avuto problemi
oh, parbleu!

appunto questo e' parigino...ed uno che o je meni di brutto e lasci stare...forse je meno!

[nannibegood]

ok a parte la storia delle fasce che girano o meno (so altre cose che girano qua) appena ho tempo vado a parlarci. Domanda, i gommini guidavalvole fanno parte del Kit di guarnizioni o no? chiedo perche' all'inizio avevo un po di trasudo di testa (che poi e' passato) e quando sono andato a vederlo mi ha detto che era colpa del kit che io gli avevo fornito (david silver) e che quindi non era colpa sua...non vorrei che se ne riuscisse con sta str.....

si, contaci!
purtroppo è un classico, tu insisti che lo usa un casino di gente e che va benone

non conosci i meccanici francesi...

e tu incazzati in italiano!!
Conosco un pò i francesi e non ci ho mai avuto problemi, conosco anche i parigini e ci ho quasi sempre avuto problemi
oh, parbleu!

appunto questo e' parigino...ed uno che o je meni di brutto e lasci stare...forse je meno!

ecco, ma fallo di nascosto

[smello55]

se le fasce girano per usura , su un motore vecchio smontandolo dovrebbero trovarsi tutte in un unica posizione.....io non ne ho mai trovate nè sulle moto nè sulle auto....., eppoi son churioso di sapere come fanno a girare pure le valvole, dato che sono ben inchiavardate da belle molle in tiro Sui 2t è cosa diversa, perchè le fasce lavorano su vuoti alternati da pieno e da punti caldi e punti freddi, lì sì è chiaro che tenderebbero a girare, però se le luci sono piccole ed il motore è lento , neppure quelle girano......smontate un vecchio motore del Solex e vedrete con stupore che non ha fermi sulle fasce! Eppure viaggiavano!

apparte che solex e viaggiavano mi sembra ottimistico

le valvole ruotano prima in un senso e poi nel altro con una legge fisica precisa adesso non so con che rotazz, ma mi sembra di aver capito che non compiono una rotaz completa, le molle nel comprimersi e scomprimersi ni si muovono solo assialmente ma si avvitano e svitano, questo e solo uno dei tanti limiti del sistema di richiamo a molla nei motori ad alti regimi di rotazione,ma da cuore ducatista dovresti bensaperlo....va be che mo tra valvole pneumatiche e cazzi e mazzi ci son altre strade

[fracacchio]

se le fasce girano per usura , su un motore vecchio smontandolo dovrebbero trovarsi tutte in un unica posizione.....io non ne ho mai trovate nè sulle moto nè sulle auto....., eppoi son churioso di sapere come fanno a girare pure le valvole, dato che sono ben inchiavardate da belle molle in tiro Sui 2t è cosa diversa, perchè le fasce lavorano su vuoti alternati da pieno e da punti caldi e punti freddi, lì sì è chiaro che tenderebbero a girare, però se le luci sono piccole ed il motore è lento , neppure quelle girano......smontate un vecchio motore del Solex e vedrete con stupore che non ha fermi sulle fasce! Eppure viaggiavano!

apparte che solex e viaggiavano mi sembra ottimistico

le valvole ruotano prima in un senso e poi nel altro con una legge fisica precisa adesso non so con che rotazz, ma mi sembra di aver capito che non compiono una rotaz completa, le molle nel comprimersi e scomprimersi ni si muovono solo assialmente ma si avvitano e svitano, questo e solo uno dei tanti limiti del sistema di richiamo a molla nei motori ad alti regimi di rotazione,ma da cuore ducatista dovresti bensaperlo....va be che mo tra valvole pneumatiche e cazzi e mazzi ci son altre strade

sarà la legge del bunga bunga?! ecco allora perchè c'è il controdado su i registri!

mi piacerebbe farti vedere una valvola bruciata e la relativa sede ......poi vedi se girano

[MrZ]

le valvole ruotano prima in un senso e poi nel altro con una legge fisica precisa adesso non so con che rotazz, ma mi sembra di aver capito che non compiono una rotaz completa

Peccato! Sennò per smerigliare bastava buttare un po di sabbia nel cilindro

[smello55]

beh un po' di spiaggia con i cornetti di aspiraz diretti in passato l'ho fatta, quindi ho fatto bene?