Ecco il problema più serio.
La moto parte al primo colpo di pedivella. Non tiene il minimo perchè fredda ma dopo un minuto sta bene sui 1000-1200 giri.
Solo che il collettore n°4 non è caldo come gli altri. è tiepido.
E mettendo la mano allo scarico sento che l'aria che esce è fresca. Mentre dagli altri tre è più calda.
Ho provato a invertire la candela, i cavi della bobina con il cilindro 1 e ho pure controllato che il getto del minimo fosse libero.
Se apro la vite sulla vaschetta esce benzina.
Cosa ho dimenticato di controllare???
Problema più serio. Collettore tiepido!
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fracacchio
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- Iscritto il: gio feb 02, 2006 5:51 pm
Re: Problema più serio. Collettore tiepido!
milkmik ha scritto:Ecco il problema più serio.
La moto parte al primo colpo di pedivella. Non tiene il minimo perchè fredda ma dopo un minuto sta bene sui 1000-1200 giri.
Solo che il collettore n°4 non è caldo come gli altri. è tiepido.
E mettendo la mano allo scarico sento che l'aria che esce è fresca. Mentre dagli altri tre è più calda.
Ho provato a invertire la candela, i cavi della bobina con il cilindro 1 e ho pure controllato che il getto del minimo fosse libero.
Se apro la vite sulla vaschetta esce benzina.
Cosa ho dimenticato di controllare???
ma nulla! Importante è che vada bene a caldo, dovresti rivedere livelli vaschette ,allineamento, regolazione viti aria min. e dai un occhiatina pure al gioco valvole spec. al cil. incriminato
bobi uan che bobi....Ho visto cose sui pistoni del pompone che voi umani neanche potete immaginare....
milkmik ha scritto:guido56 ha scritto:E se il 4 fosse troppo grasso?Aprire un capellino la vite aria?
Aprire o chiudere?
Comunque no, perchè se chiudo un pò comincia a scoppiettare.
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
Re: Problema più serio. Collettore tiepido!
fracacchio ha scritto: ma nulla! Importante è che vada bene a caldo, dovresti rivedere livelli vaschette ,allineamento, regolazione viti aria min. e dai un occhiatina pure al gioco valvole spec. al cil. incriminato
A caldo va bene. Tiene il minimo e sale di giri senza incertezza.
In 4° marcia fino a 8000 giri abbastanza rapidamente.
Però a fine giretto, provando a buttare una goccia d'acqua
sui diversi collettori, sul cilindro 4 resta lì mentre sugli altri evapora immediatamente. Frigge.io avevo lo stesso problema con la 400, il collettore esterno a DX rimaneva freddo, per il resto tuttpo uguale a te (minimo ok, ma collettore non più che tiepidino, usandola dieci cavalli in meno, poca voglia a salire di giri).
Fatti i tuoi stessi test, nessun risultato.
Alla fine bomboletta di aria compressa per uso fotografico, giù la vaschetta, giù il getto del MAX, soffiato il getto del max, tutto a posto.
Forse coincidenza, non so valutare, ma a me ha funzionato così.
Fatti i tuoi stessi test, nessun risultato.
Alla fine bomboletta di aria compressa per uso fotografico, giù la vaschetta, giù il getto del MAX, soffiato il getto del max, tutto a posto.
Forse coincidenza, non so valutare, ma a me ha funzionato così.
Tony2Four