Ciao a tutti, sono Gianni,
dopo aver passato delle serate a leggere i problemi avuti alle four da parte di altri amici fouristi, anche la mia comincia ad avere qualche problema.
Ho una 500 four immatricolata nel 1977 (K2 penso) e risolto il problema del vitone del filtro olio, volevo cambiare anche il filo della frizione visto che era usurato vicino alla leva.
Smontato il carter della frizione mi sono accorto che l'astina si muoveva un pochino.
L'ho tirata piano e mi è rimasto in mano un pezzetto lungo circa 8 cm.
Ho sempre evitato di smontare il pacco frizione per evitare di fare dei casini, secondo voi se riesco a tirare fuori quello che rimane dell'asta della frizione con una calamita riesco dopo ad infilarla attraverso il paraolio senza fare danni?
Si riesce a saldare oppure prenderla nuova?
E visto che ci sono, conviene cambiare il paraolio asta frizione, riesce a venire via con un cacciavite oppure bisogna avvitarci una una vite per fare più presa?
per il paraolio leva cambio stesso procedimento?
Grazie Gianni
