500 - Storia di un problema elettrico

[salvox71]

Concordo con Anto
Controlla le connessioni (spinotti)dell'impianto,spruzzaci dentro qualcosa che deossida i contatti,innesta e disinnesta piu' volte le spine e forse risolvi il problema.Non ho detto che risolvi,ho detto"forse"
Ma di solito su impianti vecchi e connettori ossidati la cosa funziona.
Probabilmente i contatti sulla spina hanno un problema sul circuito di campo che controlla la ricarica.

Potrebbe essere anche un problema del regolatore ma inizia da qualche parte per esser sicuro.
Se la bobina di campo e' buona e l'alternatore pure,o sono i collegamenti o e'il regolatore.Non si scappa.

per l'esattezza ho montato il regolatore e raddrizzatore tutto in uno, di nuova generazione, sostituendo quelli separati originali.

Probabilmente i contatti sulla spina hanno un problema sul circuito di campo che controlla la ricarica. cioè?

[guido56]

Se hai montato un regolatore elettronico i fili bianco e verde non servono.Li lasci scollegati.

[salvox71]

Se hai montato un regolatore elettronico i fili bianco e verde non servono.Li lasci scollegati.

sei sicurio guido? i fili bianchi e mero li ho collegati solo quello verde no. che fungeva da massa del vecchio regolatore..

io credo che i fili di cui sopra debbano essere collegati all'impianto altrimenti funzionerebbe solo da raddrizzatore non credi?

[guido56]

Io ho su il vecchio impianto
Ma credo che il regolatore/raddrizzatore elettronico abbia solo 5 connessioni.
In ingresso i tre cavi gialli e in uscita due cavi,un negativo ed un positivo.Di che colore siano non so,magari nero e rosso.
Nel vecchio impianto,come da schema,il bianco e il verde che vengono dal motore servono per la bobina del regolatore.
Quindi,se monti un regolatore/raddrizzatore integrato quei due cavetti verde e bianco non vengono utilizzati.
La posti una foto del regolatore che hai montato in cui si vedono i colori dei cavi? Sarebbe piu' facile dirti come va collegato.

[salvox71]

il regolatore elettronico ha 5 fili 3 gialli uno verde e un rosso in un unico connettore, poi, sempre dal regolatore eletronico fuoriesconono a parte altri 2 fili uno bianco ed uno nero che collegai allimpianto dove precedentemente era collegato il regolatore meccanico originale...
eccolo:
http://www.ebay.it/itm/17-2330-REGOLATO ... 3f259387d7

[salvox71]

ma iul fatto però che la motot ha iniziato a caricare e poi di nuovo nulla è strano non trovi?

[guido56]

A vedere la descrizione ,i 3 gialli vanno con i tre gialli,il verde con il verde ,il rosso con il rosso ,il bianco con il bianco(che viene dal motore)e il nero,con il verde (che viene dal motore).
In sostanza,sembrerebbe che ci sia solo un colore sbagliato ma il funzionamento dovrebbe essere quello.

[salvox71]

il verde è la massa il nero è il sensore e il bianco, la bobina di campo i collegamenti sono giusti e il carica e poi non carica che non capisco

[guido56]

il verde è la massa il nero è il sensore e il bianco, la bobina di campo i collegamenti sono giusti e il carica e poi non carica che non capisco

E qua,non so dirti il perche'
Magari c'e' un circuito di sicurezza all'interno del regolatore che blocca l'uscita per sovraccarico oppure e' guasto ,chissa' .
Misteri dell'elettronica.Che poi in fondo non son misteri,solo che non avendo lo schema del circuito interno non ci si puo' capire na ricca cippa.Sai come funziona in fabbrica quando qualcosa non va?
Arriva l'elettronico e ti chiede se hai un motore (magari brushless)di ricambio,se hai un azionamento per detto motore di ricambio e dice di provare a cambiarli.Lo so pure io,se ho il materiale di ricambio mica mi serve uno che mi dica di cambiare e far le prove.Il fatto e' che non sanno neppure loro dov'e' il problema.Si va per tentativi.
E' per questo che io lascero' il vecchio regolatore e le classiche puntine.

[nonnorampa]

il verde è la massa il nero è il sensore e il bianco, la bobina di campo i collegamenti sono giusti e il carica e poi non carica che non capisco

E' per questo che io lascero' il vecchio regolatore e le classiche puntine.

E si Guido e io non posso che appoggiartelo.
Con questi vecchi amenicoli, ci stò girando il mondo e non ho mai avuto problemi.