parere freno anteriore

[Dani]

Ma sapete che forse non c'è bisogno di accorciare nulla?! Se Andrea compera il kit per la 350 dovrebbe essere già a posto. La 350, infatti, aveva il manubrio "alto" di suo, non credo vi fossero differenze tra quello europeo e quello americano. Basta controllare la Parts List.

[guido56]

Ma sapete che forse non c'è bisogno di accorciare nulla?! Se Andrea compera il kit per la 350 dovrebbe essere già a posto. La 350, infatti, aveva il manubrio "alto" di suo, non credo vi fossero differenze tra quello europeo e quello americano. Basta controllare la Parts List.

Polesse!

[barbu76]

grazie Dani..........
ve terrò aggiornati

[Dario]

allora faccio cosi, compro questi dal giappone, faccio due prove e nel caso mi farò sentire da Lorenzo400

fai un giro da Rossi a Varese.....e' in via Gucciardini, dopo l'entrata nuova dell'ospedale di Circolo.....hanno i raccordi nuovi e ti fanno i tubi della lunghezza che vuoi.....
http://www.freniefrizioni.it/
ciao

[barbu76]

grazie della dritta Dario.... sarebbe la soluzione migliore

[barbu76]

allora, ancora non ho avuto tempo di ordinarli, però ho notato ieri riprovando il freno che, quando do una pompata, i tubi del freno si spostano leggermente.
questo potrebbe essere considerata prova oggettiva che i tubi sono vecchi?
secondo il mio ragionamento se i tubi si muovono significa che si sono ammorbiditi, sbaglio?

[barracuda]

E' una possibilità non una certezza.
Quella condizione che tu hai si può verificare anche quando i tubi hanno delle curvature un po' strette.
In questo modo, quando schiacci la leva, la pressione sulle pareti del tubo tendono a farlo raddrizzare.

[barbu76]

hai ragione, allora non mi rimane altro che sostituirli e sperare che la frenata migliori

[barbu76]

per avere la minore corsa a vuoto possibile, mi era stato suggerito ed in effetti funziona (credo Fracacchio) di fare in modo che sia il serraggio delle due semipinze a spingere definitivamente dentro la pastiglia ed il pistone.

i primi giri ruota magari saranno un po' frenati, ma poi tutto si assesta e la corsa alla leva sarà minima in quanto la pastiglia è già vicinissima al disco

ho seguito il consiglio e ho terminato la procedura serrando le semipinze.
cosi facendo in effetti ho la ruota un po frenata anche dopo un giretto di 20 minuti, serve piu tempo perchè si 'smolli' un po ?
e andando con la pastiglia attaccata al disco non si rischia che si vetrifichi??

[belloutside]

Brake Fluid DOT4 quello che ti pare, io uso quello dell'auchan

...scusate l'intromissione ma il libretto non consiglia il Dot 3?