CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

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MrZ
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da MrZ »

iperpaolo ha scritto:. (errata) Bisogna vedere se ci sono altri problemi la dentro. Perche potrebbe convenire prendere direttamente un altro motore

(Corrige) Bisogna vedere, ci sono altri problemi la dentro. Conviene prendere direttamente un altro motore! :D :D :D
Se pal vin bevût la sere tal doman tu as la fiere torne a bevi ca no je midisine mior di che! (cit. Berto Fari)
... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
Leader
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da Leader »

Buon inizio anno a tutti.
Vi aggiorno sullo stato della moto: il motore è presso una officina Honda in fase di revisione totale.
Ora devo occuparmi delle parti verniciate; potreste aiutarmi a fare una lista dei pezzi?
Come vanno trattati? Preparazione verniciatura normale, a polvere?
ANTO
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da ANTO »

Sabbiatura e poi verniciatura.
Su quest'ultima ti si aprono due strade:
1) Verniciatura tradizionale a spruzzo, quindi fondo + vernice lucida bicomponente (occhio che la piastra superiore di sterzo va opaca).
2) Verniciatura a polveri, ma non l'ho mai fatta. Dicono però che devi proteggere le filettature ed i fori passanti, altrimenti poi non avviti più nulla, perchè fa spessore ed è molto più tenace di quella a spruzzo.
Ultima modifica di ANTO il mer gen 03, 2018 8:55 pm, modificato 1 volta in totale.
Io pensai tutto e tutto valutai, gli anni a venire sapevano di spreco, e di spreco sapevano gli anni addietro...
Attila
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da Attila »

...a polvere solo il telaio...
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ANTO
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da ANTO »

Attila ha scritto:...a polvere solo il telaio...


Beh, ovvio. Talmente ovvio che non l'ho detto.
Io pensai tutto e tutto valutai, gli anni a venire sapevano di spreco, e di spreco sapevano gli anni addietro...
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alexbg
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da alexbg »

ANTO ha scritto:Sabbiatura e poi verniciatura.
2) Verniciatura a polveri, ma non l'ho mai fatta. Dicono però che devi proteggere le filettature ed i fori passanti, altrimenti poi non avviti più nulla, perchè fa spessore ed è molto più tenace di quella a spruzzo.


Vero, basta comunque passare un maschio M6 per risolvere
Ciaooo

Alessandro
Attila
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da Attila »

ANTO ha scritto:
Attila ha scritto:...a polvere solo il telaio...


Beh, ovvio. Talmente ovvio che non l'ho detto.

Non ti credere...ho visto "realmente" su altre moto d'epoca, parti nere che non erano il telaio (parafanghi) verniciati a polvere... :shock:
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lakeman
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da lakeman »

che bello questo post !! :D
dai leader, ti vedo bello lanciato e convinto,mi sà che non ci metterai molto a farcela sentire in moto... 8)
honda cb 750 k2 72' - Ducati 851 sp2 90' - Ducati 996s monoposto 01'- Bmw k100rs 86'

"è una moto figlia del suo tempo..." Cit.Tums
Attila
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da Attila »

Di la verità...era da quando c'ero io a romper le balle che non si facevano post di ricostruzione da zero (o quasi) con una fede così immacolata...
Il problema è che col tempo si rischia lo sfinimento; la cura è farlo in tempi lunghi. La parte bella del restauro è il restauro.
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Leader
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Re: CB 500 FOUR K2 FERMA DAL 1988

Messaggio da Leader »

Grazie mille a Voi tutti per il prezioso aiuto.
Potremmo insieme stilare una lista delle parti che vanno verniciate; una lista di quelle che vanno cromate e così via...un sorta di manuale per il restauro estetico. Si può fare? Grazie
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