Separarsi dall Four

[Daniloid]

Cari tutti e tutte
Scusate la lunghezza ma è un momento decisivo.
Sono un pessimo fourista, lo ammetto da subito. Ho acquistato una cb 400 supersport nel 2006 per superare la Vespa. Fino a quando non avevo figli, mi ci sono anche divertito – compreso viaggio in sicilia con la mia compagna, e la curavo come meritava. Da quando la famiglia si è allargata, dieci anni fa, l’ho totalmente trascurata. So che volere è potere ma, iInoltre, non ho mai avuto un garage, cosa a cui a venticinque anni, quando l'ho acquistata, non avevo assolutamente pensato. Morale,dopo 20 anni di esposizione agli agenti atmosferici e dieci di incuria, la moto è ridotta male, mi hanno rubato un fianchetto, + da ricromare, sella arrugginita oltre che strappata. E, allo stato attuale, dopo l’estate, non parte, dice il meccanico Albanesi– non quello di via degli scipioni – per chi è di Roma, storico ma di Viale Pinturicchio – sono forse parenti? Che non è così facile, né la batteria, né le candele, ma secondo lui carburatori bagnati… Non ha mai piovuto l’estate e quando c’è stato il nubifragio l’ho coperta. Mi dice che se vuole ci mette mano, ma sono soldi, non vale la pena… Mi sembra che non abbia voglia… La prima domanda è:Mi consigliate un altro parere, e magari di farmi 3 km a spinta fino all’altro Albanesi? O ne conoscete di altri in zona flaminio / prati?

Ma il consiglio più generale è questo… Non ho tempo, soldi e soprattutto garage per restaurare la moto. Anche lo facessi fare, rimarrebbe su strada, e per usarla molto poco - lavoro vicino casa e i fine sett Potrei forse portarla al Paese dei nonni, in Cilento, e utilizzarla una volta all’anno quando scendo, magari attivando un’assicurazione a giorni, ammesso che esista per le moto e convenga rispetto a quanto pago.

Oppure potrei, come sto matuarando, con realismo, separarmene, vendendola a qualcuno che la possa curare, invece di vederla marcire sotto i miei occhi - senza contare che poi mi costa anche, carburazione, catene che scatenano, e non ci posso neanche contare - e quando, e se, ci saranno le condizioni (figli grandi, casa con garage), spendere e ricomprarla (tanto spenderei migliaia di euro di ristrutturazione). Ma quanto posso aspirare a chiedere? Almeno dovrei metterla in moto, no? (documenti in regola revisione scaduta ad agosto).

Facendo un giro su AI ho trovato questo, ma forse è troppo?

Una Honda CB 400 Four del 1977 da restaurare o in condizioni da "conservato bisognoso di cure" si vende mediamente tra i 1.500 e i 3.000 euro, a seconda della completezza dei pezzi originali (specialmente lo scarico 4 in 1) e dei documenti.
Prezzi di Mercato
• Da radiata o incompleta: 1.000 – 1.800 € (richiede un esborso importante per i ricambi mancanti).
• Conservata, ferma da anni ma completa: 2.000 – 3.200 €.
• Marciante in discreto stato / da restaurare con documenti in regola: 3.500 – 4.500 € (esemplari sani che non necessitano di interventi strutturali).

A cercare sui siti, veramente mi fa male, mi piange il cuore, anche se in parte è dipeso da me.

Che ne pensate?
Grazie mille in anticipo
Ciao
Daniele, Roma
PS ho delle foto

[Tums]

A mio avviso vendila.
Se, come dici, non hai il tempo e lo spazio per restaurarla e anche fosse a posto non la useresti, vendila; lasciarla marcire è un peccato.
Ma non venderla in questo forum, non è consentito.

;T

[revere]

non aspettarti grandi cifre.

ci sono almeno 30 moto in vendita da mesi ...non e' neanche un problema di prezzo ma di disponilità e interesse