moto che non va oltre in 140 km

[speciabr]

ma lo spray per pulire i filtri si potrebbe usare su il filtro originale per pulirlo? che dite visto che costano tanto..magari con lo spray si risparmia

[Rubin]

Lo spray serve per i filtri lavabili in spugna o tessuto tipo i K&N etc... Quello originale in carta lo inzuppi.

[speciabr]

mmmmm mi sembra non è carta....quello originale,,e tipo cotone.quello da DS è carta

[guido56]

mmmmm mi sembra non è carta....quello originale,,e tipo cotone.quello da DS è carta

Puoi provare a metterlo in ammollo in acqua calda e detergente da lavatrice.Quasi quasi lo metterei pure in lavatrice
Poi per asciugarlo ,aria compressa dalla parte interna per togliere lo sporco in aspirazione e infine phon.
L'ho buttata li,ma potrebbe funzionare.Al limite lo butti

[Rubin]

Io per lavare i lavabili mi son sempre fatto il bagno con gli stessi usandoli come paperelle (non scherzo! )

Bagnoschiuma al sandalo.

[guido56]

Non stavo scherzando,sarebbe da provare.Magari non funziona ma una prova si puo' fare.

[mako]

che marmitte monti?
per il filtro puoi fartene uno partendo dall'originale asportando con il cutter la parte filtrante vecchia ed incollando una spugna fine con un velo d'olio.

poi controlla le puntine che siano sane e i condensatori. Togli il coperchio puntine e se andando vedi scintillare molto c'è il caso che agli alti giri la scintilla sia fiacca o che ne salti qualcuna...

però un test di compressione forse è la prima cosa... se quello è basso... ciccia
su puntomoto li vendono a pochi euro

[salvox71]

Problema quasi identico guarda un pò!

https://www.honda4fun.com/home/forums/h4 ... 3#p6517393

[PiperitaPatty]

controllo l'anticipo e gioco valvole l'ho fatto a luglio..catena corona e pignone cambiati a dicembre dell'anno scorso..gomme con circa 5000 km.....il filto in effetti è modificato con una spugna polini.e un panno swift (sono serio) e la moto da 0 a 140 è la mot va benissimo fino a 140 poi si ferma come ho scritto su con i consumi mi trovo ...circa 19/ 20 a lt sale bene a tutti i reggimi molto pronta nell'accellezione veramante non ho nulla da dire apparte il fatto che si ferma a 140

Anche il mio 350 arriva a 140...in due, con borsa sul serbatoio e valigia sul portapacchi, e ancora ne vuole...quindi deduco che sia la tua moto il problema allora ho pensato: leva il panno swiffer, metti un filtro aria originale Honda e fatti regolare le viti della carburazione da un'esperta ( io e pure altamente certificata )! Mai sottovalutare le piccole cose..sono le più semplici, talvolta, quelle che senza troppi fronzoli riescono a risolvere problemi apparentemente insormontabili...e poi, ho avuto un maestro di prima qualità, come regolo le viti io nessuno mai cià Totò, prima di venderla magari falla andare oltre 140, altrimenti che 500 è!!!

[fracacchio]

Se le candele sono belle chiare, il problema stà nella carburazione troppo magra in alto......aspiri troppa aria...concentrati su questo probl. prima d'andare a sbudellare l'impossibile.....filtro o box filtro....il probl stà lì.