Buongiorno a tutti, aggiorno questo topic a distanza di due anni.
la moto la uso poco , ma almeno 2000 km li ho fatti in due anni.. (si lo so dovevo venire a Cereglio... ma vi ho pensato
)
visto che c'erano piccoli trasudi mi son deciso di riserrare le viti motore.
infatti rispetto ai 2,8kg di serraglio iniziale la chiave a 2,4 kg tirava senza problemi, quindi ridato una bella serrata.
fin qui tutto bene. ho regolato le valvole e fatto un bel tagliando.
ho deciso di mettere un olio leggermente più denso per vedere se la rumorosità di fondo diminuiva, così come il consumo olio.
da un castro actevo 10w40 sono passato ad un bardhal XTM synt 15w50.
ho fatto una settantina di km.
la rumorosità non è cambiata, anzi peggiorata e il motore scalda davvero troppo. addirittura il carter del cambio è intoccabile persino il telaio subito dietro al motore scotta.
le gambe cuociono nonostante la moto sia in marcia .
inoltre ho notato che il gruppo valvole aspirazione è molto più rumoroso di quelle scarico.
bacchettano e picchiettano creando vibrazioni sul cacciavite utilizzato come stetoscopio...
non riesco a cpire.. non credoo che il cambio olio possa dare questi problemi di surriscaldamento.. le valvole le ho regolate come da manuale e ho aperto leggermente le viti del minimo perché le candele tendevano appena appena al chiaro..
.......un olio più denso aiterebbe a diminuirne i consumi......ma dagli tempo che si lisci bene , poi vedi come si stabilizzano i consumi e decidi 