l'ho aperta come una mela ....

[AndreVF]

Oppure quando si rimonta tutto un motore senza stringere bene le pulegge regolabili...

brutta roba...

Cmq anche io tifo per red, prima di portare la moto-macchina dal meccanico deve passare sotto le mie mani...Poi la porto lo stesso!:D

[.]

Impressionante la rottura della bentley? Dovreste vedere kosa succede ad un kursor 13 kuando cede lo spinotto (si suppone...)

giuro di avere cliccato su "spinotto"

[alexbg]

Discutendo amabilmente con Trike venerdi' sera si e' affrontato l'argomento delle modalità di chiusura dei carter :
utilizzare la "pasta rossa" (o nera o traparente o.......) come dicono i piu' oppure serrare i carter a secco come suggerisce, con convincenti argomenti, Trike? Visto che devo chiudere i carter, sono graditi consigli.

consiglio 2 :
Alla Honda mi hanno detto che ci vuole 1 mese per avere la catena primaria e di distribuzione.

le fasce elastiche di dimensioni originali non ci sono piu' .........
il tendi catena non esiste piu'...........

Lo dice il magazzino ricambi del concessionario Honda ufficiale della provincia di Bergamo

Mi sembra un po' strano.....qualcuno sa dirmi qualcosa?

[*Silvio*]

I carter li devi chiudere a secco.
per il resto sai....
ciao

[cdg]

Discutendo amabilmente con Trike venerdi' sera si discuteva delle modalità di chiusura dei carter :
utilizzare la "pasta rossa" (o nera o traparente o.......) come dicono i piu' oppure serrare i carter a secco come suggerisce, con convincenti argomenti, Trike? Visto che devo chiudere i carter, sono graditi consigli.

Segui i consigli di Trike. Chiudi i carter senza pasta.
Se poi noterai delle perdite d'olio, puoi sempre riaprirli e richiuderli con la pasta.
Probabilmente quando i carter sono nuovi la pasta non serve. Dopo trent'anni, tuttavia, io non sarei così certo della planarità delle superfici.
Immagino che Trike ti abbia pure detto che la chiave dinamometrica non serve, che si possono serrare le viti anche anche senza...

consiglio 2 :
Alla Honda mi hanno detto che ci vuole 1 mese per avere la catena primaria e di distribuzione.

le fasce elastiche di dimensioni originali non ci sono piu' .........
il tendi catena non esiste piu'...........

Lo dice il magazzino ricambi del concessionario Honda ufficiale della provincia di Bergamo

Mi sembra un po' strano.....qualcuno sa dirmi qualcosa?

I ricambi Honda si comperano qui (andate pure a mio nome):

Centro Moto Honda Srl
Via del Commercio, 11 - Località Sesto Pergola
26817 - S. Martino in Strada LO 0371 - 47.50.44

E' ora di premiare chi si sbatte anche per le moto fuori produzione e di mandare a quel paese chi non fa il suo mestiere!

[alexbg]

Segui i consigli di Trike. Chiudi i carter senza pasta.
Se poi noterai delle perdite d'olio, puoi sempre riaprirli e richiuderli con la pasta.

Apprezzo il consiglio ma non vorrei smontare il motore un'altra volta.........

[redcecco]

io penso di usare la pasta rossa anche perchè tra i carter che ho aperto (finalmente) c'era (non rossa pero').

Non mi sembra grave no ?

Per i ricambi , ordinero' la primaria su cmsnl . Incrocio le dita.

Ciao.

[cdg]

io penso di usare la pasta rossa anche perchè tra i carter che ho aperto (finalmente) c'era (non rossa pero').

Non mi sembra grave no ?

Per i ricambi , ordinero' la primaria su cmsnl . Incrocio le dita.

Ciao.

Infatti, quella della Honda è nera.