honda4fun.com

Paolos90cv ha scritto:Sempre in funzione della mia ricerca, un venditore mi ha fatto venire un dubbio sulle marmitte.

Negli annunci la presenza delle marmitte orginali è sempre presentata come un plus.
Un venditore la cui moto non ha le marmitte originali dice che le sue erano conciate perchè erano tutte fatte con materiale di scarsa qualità e marcivano tutte, quindi le ha cambiate con un ricambio non originale ma fatto con materiale molto più resistente e di qualità.

A voi risulta questa cosa o è solo un arrampicarsi sui vetri?

Io avevo solo letto che le marmitte originali hanno degli sfiati che devono essere sempre liberi per consentire lo smaltimento della condensa che forma umidità che alla lunga può fare danni.

Ma le four erano costruite con materiali di qualità: possibile che abbiano messo marmitte poco durevoli?

ANTO ha scritto: (lo spessore del materiale è solo 8/10mm)

alexbg ha scritto:

ANTO ha scritto: (lo spessore del materiale è solo 8/10mm)

Allora dai ragione a Bianchin che le marmitte hanno 3 mm di cromatura?

alexbg ha scritto:8/10 sta per 8 decimi quindi? non da 8 a 10 mm di spessore....?

lorenzo400 ha scritto:Il K2 che hai postato a me piace. E' tutto in ordine. Le marmitte sono originali e se sono sane sono molto meglio delle repliche o delle aftermarket. Le cromature "di una volta" sono state eseguite con metodi oggi vietati perchè troppo inquinanti, col risultato che quelle di oggi sono più "tenere".
Il numero dei proprietari non è un problema. Meglio 8 proprietari ma su una moto che ha girato, piuttosto che 2 proprietari e una moto ferma dagli anni 90.
42.000 km è un kmetraggio medio. Parliamo di una moto di 50 anni, non di una moto di 10 in cui il poco kmetraggio potrebbe influire.
Il tamburo dietro fischia? Beh? avrà le ganasce finite!