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esatto. aprendo il carter si capisce ancora meglio la situazione.

smello55 ha scritto:ma nn è più semplice smontare la coppa e controllare direttamente la catena? Con la scusa gli da una pulita alla succhiarola.

smello il metodo più semplice è quello di verificare se vi è presenza di smeriglio nella sede del filtro olio. poi smontaggio coppa olio e poi apertura del basamento carter che è quella che ti dà la certezza assoluta della situazione!!!

se poi tu reputi personalmente che aprire la coppa olio è più semplice rispetto ad aprire la scatola filtro, allora è un altro discorso!

io se la catena mostra il fianco lo percepisco ad orecchi, e per vedere quanto na ha ancora, preferisco metterci un dito sopra, poi se altri preferiscono fare l'analisi dei fanghi dell'olio per analizzarre la salute di un motore, ogniuno i suoi metodi.

comunque per vedere se la catena ha segato la condotta, purtroppo bisogna aprire il carter, dalla semplice apertura coppa non si vede...una cippax...

Ciao a tutti e bentornati,
Da quando ho la moto ( dal 91) ha sempre sentito rumore della catena primaria al minimo e visto che cessava alzando il minimo non mi sono mai preoccupato.
Approfittando dello smontaggio della coppa dell'olio ho controllato tirando la catena primaria e ho notato che era un pò lenta.
Però non ho notato nella coppa residui di alluminio e intaccature nel carter vicino la catena.
E' l'unico punto dove la catena può venire a contatto con il condotto dell'olio oppure ci sono altri punti più nella parte superiore della catena che dalla coppa non si possono vedere?
Grazie Gianni

gianni, guarda come ho già scritto, nella sede filtro olio, poi appena su ho scritto cosa si deve fare.... leggere please...

anche il mio motore sbacchetta ai minimi ... ultimamente di più ma penso che sia un disallineamento dei carburatori, ma vorrei capire, e sono molto curioso, se alla fine aprendo la coppa (al costo di un or) sia possibile ispezionare lo stato di usura della catena e soprattutto del carter. Lo dico perchè la moto è di mia proprietà da circa 1 anno e non so la sua storia precedente, le manutenzioni/lavori che le sono stati effettuati e soprattutto il numero di Km che ha percorso (mi è stata data senza conta km ), ma non voglio andare neanche a spendere molti soldi "inutilmente" ... infine bisogna considerare che nel primo anno di utilizzo ho fatto circa 10.000 Km e conto, e spero, di farne molti di più l'anno prossimo per quanto mi piace questa moto (500 four k1).

Grazie del feedback
Massimo