BENVENUTA GIADA

ANTO · Messaggio da **ANTO** » dom ago 28, 2016 1:44 pm

@giuseppe, il tuo topic me lo ricordavo bene (comunque me lo sono appena riletto).
Io continuo a restare dell'idea di non tankerizzare se non assolutamente necessario.
La mia e la tua esperienza, rafforzano questa convinzione.

alexbg · Messaggio da **alexbg** » dom ago 28, 2016 3:09 pm

la tankerizzazione va fatto quando i serbatoi iniziano ad essere compromessi strutturalmente

vifour · Messaggio da **vifour** » ven set 02, 2016 7:21 am

ANTO ha scritto:3° AGGIORNAMENTO
Le ultime parole famose: "Non ti infilare in una bomboniera..." (cit.)
Fatto

hostare immagini

Hey ANTO bel lavoro

per curiosita` cosa usi per lucidare?

revere · Messaggio da **revere** » ven set 02, 2016 7:36 am

non lo dirà mai

ANTO · Messaggio da **ANTO** » ven set 02, 2016 8:11 am

Scusa vifour, non avevo visto la tua domanda sotto alla foto. E' stato il commento di revere a metterla in risalto.
Nessun mistero. Uso un vecchio trapano a mano Rupes, al quale ho tolto il manico in plastica e l'ho sostituito con un vitone che fisso in morsa. Poi il solito kit con 3 dischi da 150mm con le relative paste, che trovi in tutte le fiere.
Se l'alluminio è ossidato al punto che la superficie è intaccata, è necessario carteggiarlo con carta 240.

url immagine

vifour · Messaggio da **vifour** » ven set 02, 2016 10:58 am

Ho usato anche io questo kit, davvero ottimo.

ma ho fatto fuori due trapani per lucidare tutti i carter, forse se un giorno dovro rifarlo magari mi prendo una mola da banco

ANTO · Messaggio da **ANTO** » gio set 08, 2016 6:08 pm

4° AGGIORNAMENTO
Dall'alto della mia ignoranza.

Verniciatura motore "in opera"
Non è la prima volta che lo faccio ed è sempre venuto un buon lavoro. Chiaro, se si tira giù il motore, si sabbia ecc. viene meglio, ma anche così non è niente male e si risparmia un sacco di lavoro.