Alessandro1958 ha scritto:Ciao Igor, rientro adesso dalle vacanze e vedo che i tuoi lavori stanno procedendo a gonfie vele!
grazie ma più che dal vento dalle scorreggie.....
Alessandro1958 ha scritto:Per la mia (poca) esperienza però posso dirti che forse stai facendo qualche piccolo errore:
Stuccare il forcellone... a che serve? Il forcellone va portato a sabbiare e riverniciato normalmente.
si anche Olly lo scriveva, ma è un ricondizionamento a bosso costo,
in tempi ristretti che si svolge tra il lavello di casa il salotto ed il marciapiede.... non è solo stucco... al forcellone era uscito il ferro vivo, causa ruggine, e questo funge da base aggrappante, dovrebbe evitare che si scheggi troppo facilmente
Alessandro1958 ha scritto:Il piatto portaceppi posteriore lo hai lucidato troppo... non deve venire specchiato! Da quello che ho notato sulla mia 400, i mozzi delle ruote non sono verniciati affatto quindi una bella lucidata con Arexons-Cromature-Brillanti e via, senza insistere troppo; devono venire belli puliti ma non a specchio..
.... ed io che pensavo di averlo lucidato troppo poco,
ma più che a speccio è venuto un bel argento anticato, non si nota tanto..
invece credo che i miei siani con il lucido, si vede il vecchio ingiallito e sfogliato... ( ma lungi da me levare i raggi)
Alessandro1958 ha scritto: Le mezze lune di collettori di scarico io le ho solo spazzolate... non è importante verniciarle, tanto non si vedono!..
cacchio! le avevo tirate a lucido e mi piacevano tanto, ma avevo paura si arruginissero,
sono di acciaio?
Alessandro1958 ha scritto: Per la verniciatura con le bombolette Dupli HighTerm: prima di tutto ritengo dannoso verniciare i pezzi già riscaldati... è vero che la vernice non cola e asciuga subito però il sovente evapora troppo in fretta e la vernice aderisce male, tende a depositarsi come polvere.
Secondo me è importante che il pezzo sìa veramente ben sgrassato con acetone NUOVO E PULITO... non lesinare sulla quantità di acetone, compralo in ferramenta a stagne da 5 litri!
Dopo la pulizia PERFETTA e ripetuta almeno due volte con acetone NUOVO in vaschetta e pennello, attendi che il pezzo torni a temperatura ambiente da solo (il lavaggio raffredda parecchio il pezzo, dato che l'acetone evapora molto rapidamente) e vernicia in due mani leggere evitando il più possibile di toccare il pezzo con le mani, in modo da non lasciare impronte grasse con le dita prima della verniciatura.
Lascia asciugare e, entro un paio d'ore al massimo, metti in forno elettrico ventilato e cuoci per un quarto d'ora (o anche di più se il pezzo è grosso) a 180-200 C°.
Al termine della cottura, apri il forno e lascia che il pezzo si raffreddi da solo; non tentare di afferrare il pezzo mentre è caldo perchè la vernice è morbida come colla: lo straccio vi rimarrà appiccicato!
Quando il pezzo sarà freddo, potrai notare come la vernice avrà assunto una consistenza vetrosa e molto resistente a graffi ed abrasioni.
Non utilizzare la Dupli HighTerm su parti "fredde" che non puoi smontare e mettere in forno (sul motore invece la cottura avverrà "a bordo" appena ci giri un po')... per queste parti ci sono vernici migliori della HighTerm.
Buon lavoro, ciauz, TdZ
ri-beccato
grazie preziosissimo,
vabbè lo confesso: sono di mio impaziente.... ed avevo mia madre che tornava.... e se mi becca.....
ciao
i.
? pecchè? peccche?
