doublecir ha scritto:ovviamente si fa un discorso medio...
consumi 750 ss
nannibegood ha scritto:alexbg ha scritto:doublecir ha scritto:io così li calcolo.....da riserva a riserva.....leggendo la quantità di benza messa al distributore.....e calcolo km diviso i litri
Nanni , ammettilo, stavolta hai toppato!
ma quale toppato, anche io lo calcolo così, ma hai una misurazione giusta solo se percorri la stessa strada alla stessa andatura con le stesse condizioni atmosferiche e lo stesso umore, checcazzo, volevo solo dire che la misurazione è sempre empirica e approsimativa, certo che se la fai in un anno di da riserva a riserva hai un riscontro più vicino alla realtà, ma i 20 su un 750 non ci credo, a meno che non ci sia discesa e si cammini a filo di coppia
Ma che cappero c'entra l'andatura??? Certo, se vuoi fare una misurazione del consumo minimo e' ovvio che devi metterti in autostrada a 60 all'ora in quinta allora va bene.
Se devi solo verificare da una riserva all'altra , non vedo problemi. Ovviamente tra un pieno e l'altro cambiera' qualcosa in base all'andatura, i percorsi, ecc.
Ciaooo
Alessandro
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alexbg ha scritto:Rubin ha scritto:Con la mia 750K2 (ex Tony2four, la ho da appena 4 giorni) lungo la Flaminia e la E45 al passo medio di 110-120kmh (con qualche tratto bello tirato) ho fatto 208km con 10,31 Litri = 20,17km/l
Roba che non ci credo ancora adesso...
Non sei passato da Bergamo per caso?
E' che non ci ho pensato, sennò tirato dritto e per l'una e mezza ci sarei arrivato. Che ci avrei trovato? Con l'aria di Bergamo i consumi delle Four si attestano a quelli delle Mach?
Per praticità misuro i consumi al battente del pieno sul tappo dopo il rifornimento, chiaramente qualche decilitro di incertezza sul livello c'è sempre (miiii, decilitro! era dalla terza elementare che non lo dicevo!!!!!)
Più preciso il metodo Alexbg ma tocca ricordarsi il volume di benza per duecento chilometri, non fa per me....
Anche lo stacco alla riserva non è poi così preciso...
Honda CB750 Four K2
Suzuki GT550 K
Kawasaki ZXR 750 H1
Я ТВОЙ СЛЧГА Я ТВОЙ РAБОТНИК!
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Oggi ho provato a far lavorare il motore con due pieni di V-power. Rispettivamente:
260km con 13,43litri = 19,36 km/l su cittadino e misto colline
292km con 13,95litri = 21,00 km/l tutti su strade di montagna
Che dire... io non mai avuto una moto "grossa" che consuma così poco. (forse la Bonneville quando era tutta originale)
Eppure non mi pare di essere passato da Bergamo.
260km con 13,43litri = 19,36 km/l su cittadino e misto colline
292km con 13,95litri = 21,00 km/l tutti su strade di montagna
Che dire... io non mai avuto una moto "grossa" che consuma così poco. (forse la Bonneville quando era tutta originale)
Eppure non mi pare di essere passato da Bergamo.
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Rubin ha scritto:Oggi ho provato a far lavorare il motore con due pieni di V-power. Rispettivamente:
260km con 13,43litri = 19,36 km/l su cittadino e misto colline
292km con 13,95litri = 21,00 km/l tutti su strade di montagna
Che dire... io non mai avuto una moto "grossa" che consuma così poco. (forse la Bonneville quando era tutta originale)
Eppure non mi pare di essere passato da Bergamo.
Nanni ti dira' che sbagli qualcosa, idem Fracacchio, ti diranno che e' impossibile.
Ciaooo
Alessandro
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alexbg ha scritto:Rubin ha scritto:Oggi ho provato a far lavorare il motore con due pieni di V-power. Rispettivamente:
260km con 13,43litri = 19,36 km/l su cittadino e misto colline
292km con 13,95litri = 21,00 km/l tutti su strade di montagna
Che dire... io non mai avuto una moto "grossa" che consuma così poco. (forse la Bonneville quando era tutta originale)
Eppure non mi pare di essere passato da Bergamo.
Nanni ti dira' che sbagli qualcosa, idem Fracacchio, ti diranno che e' impossibile.
nò nò, 21 si possono anche fare! ma solo i fenomeni riescono a strappare i 25!
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