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.......che può essere?

fracacchio ha scritto:.......che può essere?

Che si sia offesa? Confido nelle doti autoriparatrici...domani con due carezze riparte...

Dimmi dove la butti!





Scherzo,ma dallo schema elettrico ,non si capisce il perche'?

guido56 ha scritto:Dimmi dove la butti!





Scherzo,ma dallo schema elettrico ,non si capisce il perche'?

schema? elettrico?.....io ho paura della scossa!

giulo ha scritto:

fracacchio ha scritto:.......che può essere?

Che si sia offesa? Confido nelle doti autoriparatrici...domani con due carezze riparte...

mah....giro la chiave e un s'accende nulla....

e' successo anche a me : seccata batteria in una notte causa caduta 1 elemento....Ci sono arrivato non subito non immaginando che in una notte la batteria fosse andata a zero.
Parti dalla batteria e poi controlla se al blocchetto accensione vi è tensione. Se s,i prosegui ...buona caccia

beh ci son batterie che si fottono da un secondo all'altro, acendi parti ok, ti rifermi riparti ok, ti rifermi, spegni riacccendi subito, ma che tutto morto completamente, pensi che sia saltato qualcosa, un fusibile, no alla fine era la batteria un elemento rotto e lei completamente cimita senza preavviso

Hai controllato il fusibile da 15A?
A me è successo che improvvisamente la moto si è spenta, senza più dare segni di vita... ho conrollato i fusibili che VISIVAMENTE erano integri ma poi smanettando e insistendo ho invertito i due inferiori da 15A e il quadro si è riacceso.. ho capito che un fusibile pur con la linguetta integra era saltato

come faccio a sapere se la batteria è carica? provo i contatti con la lingua? e se sì, quanto deve frizzare?

fracacchio ha scritto:come faccio a sapere se la batteria è carica? provo i contatti con la lingua? e se sì, quanto deve frizzare?

finke la lingua non fonde...
maddai....
un tester no?