restauro è una parola grossa cb400f

[Mugen_Stumpo]

eccomi que, mi chiamo niccolò e dopo un po' di problemucci col forum sono riuscito a iscrivermi per tediarvi chiedendovi di tutto sulla mia amata 400 four...

premetto che la moto mi è stata regalata da un grande amico in quanto da rimettere in sesto e soprattutto da ritargare, ah nota dolente...

eccola però nel suo decentissimo stato iniziale... sembra meglio del vero...



ho levato subito il portapacchi e rimesso le frecce dove dovevano stare, pulita un po' alla meno peggio



trattato il serbatoio, ma niente tankerite, era messo molto bene essendoci rimasta dentro parecchia benzina rossa



giornata di pulizia seria nella quale un adesivo 400four ci ha lasciati, l'inesperienza sommata ad un idropulitrice

[Mugen_Stumpo]

portafaro/trga smontato per verniciatura intanto ho lucidato i parafanghi la cui cromatura si difende ancora molto bene





ferox sui cavalletti (sono stati nel fango anni, so che molti sono contrari al ferox ma io no )



eccoli rimontati e verniciati



giù lo scarico, era coperto di ruggine ma tanto olio di gomito hanno riportato a galla la cromatura, il terminale va cambiato però



carter lato cambio...





verniciato, non credo sia male ma devo verificare il colore



ho trovato un bel tommaselli condor per quando avrò la targa



presi anche dei marzocchi ma da rivedere...

momento domande:

un marving per 350f lo riesco a montare sulla mia?
non essendomi ancora arrivato il manuale d'officina, posso smontare il carter per sostituirlo con quello verniciato di fresco senza levare l'olio dal motore? (domanda stupida)

grazie a tutti

[Dani]

Domanda 1: sì
Domanda 2: sì, da quella parte non c'è olio,occhio ai cavi dell'alternatore e usa un cacciavite a percussione per levare le viti.

Commento: è un bel conservato, perchè vuoi modificarlo? Io la terrei originale (opinione personale)....

[Mugen_Stumpo]

grazie...

le modifiche che apporterò dopo la scrittura fmi saranno solo marginali e reversibili...

scarico
frecce
faro posteriore
manubrio
sella giuliari

per lo scarico del 350, sapevo che montava sulla testa, ma ho paura che sbatta su cavalletto e pedane in quanto la marving ha codici diversi per i due modelli

[sfingo]

Benvenuto! ottimo conservato

[Mugen_Stumpo]

grazie mille...

volevo uno scarico marving per tenere da parte i collettori originali essendo questa la mia prima moto ho il terrore di sdraiarmi e rovinarli, mentre i marving passano sotto il motore e stanno al sicuro

altri pareri sul montaggio? grazie

[smello55]

Benvenuto

[Head]

eccomi que, mi chiamo niccolò e dopo un po' di problemucci col forum sono riuscito a iscrivermi per tediarvi chiedendovi di tutto sulla mia amata 400 four...

premetto che la moto mi è stata regalata da un grande amico in quanto da rimettere in sesto e soprattutto da ritargare, ah nota dolente...

eccola però nel suo decentissimo stato iniziale... sembra meglio del vero...



ho levato subito il portapacchi e rimesso le frecce dove dovevano stare, pulita un po' alla meno peggio



trattato il serbatoio, ma niente tankerite, era messo molto bene essendoci rimasta dentro parecchia benzina rossa



giornata di pulizia seria nella quale un adesivo 400four ci ha lasciati, l'inesperienza sommata ad un idropulitrice

fammi capire, tra le prime due fotografie e l'ultima c'è di mezzo "solo" l'irdropulitrice?

'zzo che cambiamento!!!!

complimenti!!!

[centerba]

...che bella gialla!!!! Complimenti: bel lavoretto.

[Mugen_Stumpo]

grazie ancora...

tra le due foto c'è una giornata passata a sgrassare la morchia, lucidare il cromo, lucidare il serbatoio, pulire ogni anfratto, l'idropulitrice è servita solo a strapparmi l'adesivo sulla fiancatina destra

lavoretti di oggi

una giuliari trentennale



spogliata di tutto la gommapiuma non è male



sotto era una patina totale... smerigliata e verniciata



la farò rivestire in similpelle nera con cuciture gialle e farò le bacchette laterali in alluminio anch'esse gialle

come risulta sulla moto... spettacolo







terminale sito omologato con fondello estraibile





supporto targa e faro verniciato e pronto a essere rimontato



momento domande... oggi volevo rimontare il carte verniciato lato leva cambio, tutte le viti a stella (ma sono scemi all'honda) mi si sono spanate, ma sono riuscito a toglierle tutte meno la più rognosa, quella che rimane dietro la pedalina... secondo voi se le taglio la testa, riesco dopo a estrarre la barra filettata dal carter? consigli please