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Perché non parliamo allora di F1 (Mercedes) , di 24 Ore di Le Mans (Porsche) e di Motorsport (Audi) ??
Non mi pare che i tedeschi di meccanica non ne capiscano.
Se andiamo a cercare Immagino che ce ne saranno altrettanti di richiami anche per moto Jap e non.
Infatti nel tuo articolo c'è anche :
1.Richiamo Kawasaki Ninja ZX-10r; Ninja Zx-10r Abs
2.Richiamo per la Panigale. Tocca all’Italia.
3.Triumph Tiger 800\800xc. Richiamo per possibile spegnimento motore minimo.
Riaprendo il post non intendevo fare la classifica dei più bravi e dei meno bravi ma solo esprimere la mia soddisfazione per il mio acquisto.

Ma a loro stanno sulle balle tutte le europee, quindi anche le italiane e le inglesi!
Solo le Giapponesi sono perfette (quasi)

Posto che tutti i "manufatti" e gli oggetti creati dall'uomo hanno dei difetti, io me ne fotterei altamente di quello che dicono gli altri, soprattutto se la mia esperienza è positiva e gratificante.

mah posso dire dal basso della mia breve esperienza che :

1) per ordinare i ricambi di una BMW si fa una discreta fatica anche perche' i concessionari ti trattano come se fossi un alieno Uguale uguale a come mi trattano i concessionari Volkswagen quando vado a comprare ricambi per le mie auto. Gli fa strano (ma di brutto eh!) che qualcuno vada a comprare privatamente dei ricambi senza essere un meccanico

2) le moto giapponesi non ho mai avuto grandi difficolta' in ordine :Honda poi Yamaha poi Kawasaki e poi Suzuki

3) le moto italiane sono una giungla. Per trovare 4 ricambi in croce ci vogliono anni ma magari sono stato sfortunato.

4) Le inglesi so che per lo piu' sono bionde o al limite rosse.

Guarda, dipende dal concessionari, ma io solitamente i concessionari li salto a piè pari: preferisco comprare i ricambi online sia per le giapponesi che per le altre, così non ci ho nulla a che fare; per quanto riguarda i costi dei ricambi, Honda non è certo la più economica

Dani ha scritto:Posto che tutti i "manufatti" e gli oggetti creati dall'uomo hanno dei difetti, io me ne fotterei altamente di quello che dicono gli altri, soprattutto se la mia esperienza è positiva e gratificante.

Non fa una grinza!

joe1949 ha scritto:Peccato per la distanza, altrimenti mi aggregherei anch' io!
Poi essendo in due con la Bmw potremmo anche permetterci di attrezzare un furgone-officina da farci assistere con una buona scorta di ricambi!

Tranquillo Joe. Io quando vado in giro con amici che hanno moto non JAP, ho sempre dietro una corda per rimorchiarli fino ad un concessionario,oppure presso un corriere per spedire l'accrocchio a casa.

ezio ha scritto:"Richiamate la nuove BMW R1200 GS. Perdite d’olio dalla trasmissione cardanica".

http://www.sicurmoto.it/2013/02/09/rich ... smissione/

Ciao Ezio.
E dove sarebbe la novità?

jrampa ha scritto:

joe1949 ha scritto:Peccato per la distanza, altrimenti mi aggregherei anch' io!
Poi essendo in due con la Bmw potremmo anche permetterci di attrezzare un furgone-officina da farci assistere con una buona scorta di ricambi!

Tranquillo Joe. Io quando vado in giro con amici che hanno moto non JAP, ho sempre dietro una corda per rimorchiarli fino ad un concessionario,oppure presso un corriere per spedire l'accrocchio a casa.

Io poi mi sono anche premunito: sia con l' assicurazione della Bmw che con quella del Ducatino ho in appendice l' eventuale recupero col carro attrezzi compreso nel premio!

Dai che quando la stagione sarà più consona ci potremmo trovare!!

ezio ha scritto:"Richiamate la nuove BMW R1200 GS. Perdite d’olio dalla trasmissione cardanica".

http://www.sicurmoto.it/2013/02/09/rich ... smissione/

Per una Giapponese sarebbe un difetto, ma mel caso della Bmw si tratta di una caratteristica!

... E per fortuna che qualche post più indietro hai scritto che il nuovo cardano della Bmw sarebbe andato bene perchè, secondo te, avrebbero "copiato" dalla Guzzi!!