Viti a brugola

[fabio.four]

Buongiorno...qualcuno ha pensionato per caso le viti a croce carter frizione-statore-cambio della 750 in favore di un bel kit a brugola?
Per fare un bel lavoretto bisognerebbe cambiare anche quelle sul coperchio punterie...
Certo l'originalità delle viti a croce non si discute, ma hanno un limite sulla presa, si stringono pochissimo.
Attendo commenti
Ciao

[Zio Livio]

Fatto, ma le originali le ho tutte messe da parte. Mai buttarle!
Sulla 500 però c'è da tornire la testa della vite a brugola per ridurne il diametro ma solo sulle due esterne anteriori, vicino ai coperchi di registrazione valvole di scarico. Altrimenti la testa vite e il coperchietto si toccano e non si riesce a buttare giù la vite.

[smello55]

anche io le ho usate, ma basta che l'obbiettivo non sia stringere di più, uno perchè non serve 2 non devi mica deformare i coperchì, o far partire i filetti dalle sedi? la tenuta devono farla le guarnizioni, non è un accoppiamento di due piani a specchio.

[Rubin]

Tieni le croci. Le viti di una Four hanno da essere una croce.

[tony2four]

se serve ho da qualche parte la tabella con tutte le misure per "brugolizzare" una four. Domani cerco meglio e se trovo posto.

[bramante]

Quando ho acquistato la mia 500 four c'erano tutte viti a brugola sui carter motore che ho sotituito acquistando le originali Honda a croce!!!

[matteuzzo]

tony interesserebbe anche a me, ma per la 500...

[Mugen_Stumpo]

brugole o esagonali a manetta...

le viti a croce servono per i mobili

[fracacchio]

brugole o esagonali a manetta...

le viti a croce servono per i mobili

Preciso!! Eraquello che mi dicevo negli anni '70 quando curioso andavo a guardarle in vetrine......e siccome avevan le viti da mobili mi buttai su laverda e ducati!! ............poi, una decina d'anni fà.......un pò per gioco ed un pò per far un piacere ad un caro Amico......ne ho smontata una,.........ecco!! Lì ho capito perchè gli bastano le viti da mobili!! ....cose improponibili su altre moto nostrane o inglesi..

[maxvit]

ovviamente anche le viti a croce del mio CB 350 K4 Twin non si svitano e tentano a distruggersi non appena cerchi di svitarle...