honda4fun.com

Ciao a tutti!
Ieri finalmente una giornata di sole decente a Milano, per cui prendo Hondina 400 e me ne vado un po' in giro. A un semaforo si spegne; provo a mettere in moto dal pulsante d'accensione e niente: nessun segno di vita. La spia del folle si accende, ma dopo qualche secondo si affievolisce. Allora la metto in moto col kick e, dopo un paio di botte ben assestate, riparte. Luci "fiacche" ma quando sgaso si ripigliano. Arrivo in box e faccio la prova: spengo e cerco di riaccendere ma succede esattamente quello che ho descritto sopra. La batteria ha 2 anni di vita ed è sempre stata mantenuta a dovere; ora l'ho riattaccata all'Optimate 6 e vediamo cosa succede ma temo che il problema non riguardi la batteria.... Stessa identica cosa mi era capitata un paio d'anni fa, in pieno luglio e con 35° all'ombra sulla Milano-Lecco, con la Moto Morini Granpasso 1200 (solo che questa non aveva il kick-starter, per cui al box ci sono arrivato col carroattrezzi....) ed era il regolatore di tensione andatoaputtane.... Sarà lo stesso anche stavolta?

Batteria fottuta ....prima di buttarla però accertati che i cavi siano ben serrati e senza ossido

Batteria ricaricata e stamattina Hondina si è messa in moto al primo tocco del pulsante di avviamento. Vediamo quanto dura....

testa il circuito di ricarica come da faq

misura con un tester a moto spenta e accesa quanta tensione hai sulla batteria. devi vedere una differenza di tensione tra accesa e spenta tipo 12,5 se non 13 da spenta( quando la batt è carica ) e più o meno 14 a moto accesa , salendo un pò di giri. se non cambia niente tra accesa e spenta hai un problema, se cambia prob e solo la batteria

Danko ha scritto:Ciao a tutti!
......... riparte. Luci "fiacche" ma quando sgaso si ripigliano........

ecco la prova del regolatore......

Danko ha scritto:Batteria ricaricata e stamattina Hondina si è messa in moto al primo tocco del pulsante di avviamento. Vediamo quanto dura....

fermo restando che ti sei accertato del buon cablaggio dei cavi, è probabile che il probl ti si ripresenti con forti sbalzi termici sia caldo che freddo, alcune batterie s'interrompono nei circuiti interni fra le celle.....se te lo rifà , già sai che col pedalino riparti e se stai un pò sù di giri ti riporta tranquillamente a casa

fracacchio ha scritto:

Danko ha scritto:Batteria ricaricata e stamattina Hondina si è messa in moto al primo tocco del pulsante di avviamento. Vediamo quanto dura....

fermo restando che ti sei accertato del buon cablaggio dei cavi, è probabile che il probl ti si ripresenti con forti sbalzi termici sia caldo che freddo, alcune batterie s'interrompono nei circuiti interni fra le celle.....se te lo rifà , già sai che col pedalino riparti e se stai un pò sù di giri ti riporta tranquillamente a casa

Eh gia',sti ferracci se non si montano accensioni elettroniche e diavolerie varie,riportano sempre a casa.

Il vecchio Colin Chapman, patron della Lotus, diceva: "quello che non c'è non si può rompere". E quanto aveva ragione...